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クルマ雑感 - 2006年7月の記事
07/26(水) 
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2006年 7月 26日 (水)

7/26 暑い・・・

by ポンコツおじサム

やたら暑い・・
長雨が終った途端に来ましたね

”猛暑”の予感。

旧車乗りには辛い季節・・
(クーラー付き車は別格!)

かくいうオレもワゴンRで移動・・・

最近の軽自動車はスバラシイっすね
キーひねればブロロ〜ンとエンジン掛かるし、
アクセル踏めばビュ〜っと走る、
ブレーキ踏むとすぐ止まる、
そしてそして・・涼しい・・(^o^)

”ポンコツ道” からは廃業しようか・・・(笑)


2006年 7月 22日 (土)

2006/7/21 SR20のポート

by ポンコツおじサム

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日産のエンジンは名機が多い・・・

S20を筆頭に、L型・A型・FJ・RB・CAなどなど
SR20も良く出来たエンジンだと思う・・

友人のエンジン屋さんに行ったら
プリメーラに載せるSR20をチューンしていた。
1.5mmオーバーのTOMEI製ハイコンプピストンで組むそうだ・・・

IN&EXポートもきれいに磨いてあった。
”さすが!”
相変わらずO氏の職人気質の良い仕事ぶりです。
このエンジンは1気筒4バルブなんで、
4×4=16バルブ
16本のポートをシコシコ研磨するのはねぇ・・
なかなか根気が要るし面倒ですよねえ・・。

これにポン付けのハイカムを組みあわせる。

さぞかし、楽しい面白い元気なエンジンができるぞぉ!
今から出来が楽しみなSR20エンジン。
早く回ってるところをを見た〜い・・・


2006年 7月 16日 (日)

7/16 シボレーC1500 納車(^o^)/

by ポンコツおじサム

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でかい! 長い! パワフル!
つつつ、ついに

”納車”

4月中旬に購入してから長かった・・・
やっと、次男坊のモノに正式になりました。
足回りも、
”エアサス→リーフ+コイル”
になったんですが、重い+シートがフカフカなんで、
乗り心地は思っていたよりゼンゼン良いです。
こりゃいいわ!

それにしても・・、でぇっ〜かぁいなあ!
5.7m全長、2mの車幅、車重は約2t強・・・
こんなクルマが我が家に来たら置くとこを考えねば・・・
今までの、
”ミニクーパー1.3i”
の何倍の重さ・長さ・幅・・・ですか?

ということで、午前中は
”C1500専用駐車場”
作りとなりました。
ついでに、ポンコツ整理もしましたが・・・

それにしても、
”V8-5700ccエンジン”
は超トルクフルですなあ・・
普通に走るには、1500rpmもまわしていればOK!

いったい燃費ってどれくらいなんだろうか???

S社勤務の息子T彦の給料は燃料代で無くなっちゃうか????


2006年 7月 15日 (土)

7/15 ミッション付きカート

by ポンコツおじサム

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久しぶりに
”レーシングカート”
を見ました。それも・・・

”ミッション付きレーシングカート”

ですぞ。
この小さな車体で200Km/hオーバーが出るらしい・・
すんげえぇ〜!
エンジンはオートバイレーサーの125ccが多い。
でも、車体は”100Kg”しかないからやたら速い!

富士スピードウエイでは、殆ど全開のまんま!
うちのミニ1000より明らかに速い速い速〜い!

かくいうオレも、20代の頃にはカートチームを地元で作って
ヤマハSLカートシリーズをムキんなって走ったモンです。
静岡県内SLクラスの年間シリーズ3位が最高かなぁ・・
仙台の菅生カート場にまで4泊位掛けて2回も遠征したもんなぁ・・・
さすがに全国レベルはゼンゼン勝てなかったけど(笑)

カートって一度はまるとやめられないんだよね。
体感スピードが異常に速くてすごいからねぇ


2006年 7月 7日 (金)

7/7 シボレーC1500 登録完了!

by ポンコツおじサム

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今日は
”七夕”
彦星と織姫が
”一年に一度”
心待ちに出会う日なのですよね。

我が家の次男の”シボレーC1500”は
1ナンバー登録なので
”一年に一度”
は車検を受けなくてはいけません!

今日、七夕の日に遂に念願の

”車検合格→登録→ナンバー取得”

となりましたぁ〜!
陸自への持ち込み車検ですので
キビシイキビシイ検査があり、
かなりまとも?なクルマになりました。
これで、晴れて
”公道復帰”です。

あぁ〜、
買ってからが長かった・・・
とりあえず、走れるぞゥ・・・(^o^)


でも、
エアコンはまだSW壊れたまま・・・


2006年 7月 6日 (木)

7/5 ロードスターのキャブセッティング

by ポンコツおじサム

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昨日取り替えた、
ユーノスロードスターの
OER45キャブレターのセッティングを実施。

現状は・・・・
やや濃い目のSETになっており、
中速域からの加速がイマイチであり、
最後までパアーンと吹けきらない・・

ということで、
現在の設定より、
MJ→155
PJ→57.5
にして全体的に
”こりゃ、オモロイ!”
となりました。

吸気側はファンネルのみですので吸気音が
”ゴワァッ・ゴワァッ”
とやたらにぎやかで
省エネエンジン?ではなくなりました(笑)

クルマ好きには気分は良いのですが・・・
ちょっと
”五月蝿いっす”










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