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レース  K4-GPも - 2007年7月の記事
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2007年 7月 29日 (日)

2007/7/29 ヨタシチのカウル固定方法・・・

by ポンコツおじサム

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カウルの仮組みから1週間。
浜松市内某所のガレージにて作業中。

カウルの固定方法検討&製作
カウル等のパーツ製作
リヤウイングの製作&固定方法検討&製作
ウオポン取り替え&エンジン載せ替え
サイドラジエーター購入取り付け
その他各種配線等々
ステッカー類の製作等々、
作業は大変です。

思ったよりも大変です。
TRSのOさんありがとうございますm(__)m

C O M M E N T
サイドラジエター仕様は、908勢のようにドライバーに熱風がかからなくてよさそうですね。
あと2週間、完成まで頑張ってください。
ss    [2007/7/29(日) 22:48]       
細かい作業が 色々手間なんですよねぇ〜(納得)
うちの 伊予カン号は まだ エンジンレスです!(爆)
ブローニ    [2007/7/30(月) 07:21]       
思ったより、最後が大変!
友人の工場に入場させてもらいました。
もう、「片手間仕事」では無理&間に合わん状態(汗)
「詰めの作業」をやってもらってます
ポンコツおじサム    [2007/7/30(月) 08:33]       
そうでしょうね^^ 見えない所が 一番時間がかかりますものねぇ〜
そこを 詰めてないと 完走出来ないし・・・・。
ブローニ    [2007/7/31(火) 08:09]       

2007年 7月 22日 (日)

7/22 K4GPヨタシチ君のカウル仮組み・・

by ポンコツおじサム

20070722__83_88_83_5E_83V_83_60_83J_83E_83_8B_81_40_89_BC_91g_82_DD1.jpg
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夏のK4GP用のザウルス君のカウル。

一昨日、型から抜いたカウルを、
ついに、仮組みをしてみました。

”いいじゃ〜ん!” 

(^_^)(^o^)(^o^)(^0^)/

まだ、ホンの仮組みですが雰囲気は充分!

どうでしょう???

C O M M E N T
いや〜ぁいい感じ、いい感じ!!
乗っている人の顔が笑っている様に見えるのは画像解像度のせいだけではないでしょう。

(ダミー)エアファンネルは4本ですか?
また新たな「突っ込まれポイント」が増えましたね。
後は巨大なリアウイングか!?
iceman    [2007/7/23(月) 00:09]       
いい感じに仕上がってますね。完成のめどが立ってきましたね。
ss    [2007/7/23(月) 00:24]       
エアファンネルは・・・
”8本”あるに決まってますよ!
TOYOTA7は5000ccのV8エンジンですよ(たぶん・・・(笑))

実はぁ・・・
リヤウイングは、すでに試作済みなのだ(^_^)

そろそろ、駆動系をやんなきゃ!
ポンコツおじサム    [2007/7/23(月) 00:59]       
おお〜やっぱり カッコいいですねぇ〜(拍手)
ペイントして カラーリングして きまりますねぇ〜!!!
後は ホイル?かな??

所で サイドカウルって お互い跨げそうに無いですね・・(笑)
ブローニ    [2007/7/23(月) 07:17]       
サイドカウルは無造作に跨ごうとすると

”股裂き”

状態になります(爆)
ご注意!!!
ポンコツおじサム    [2007/7/23(月) 09:26]       
流石にぬかりはないですねぇ。

上手な乗り降りのために、股関節ストレッチ初めま〜す!
iceman    [2007/7/23(月) 19:52]       
すげえ〜カッチョイイ〜
 みんなの汗と涙の結晶ですね。
 実際に走るとこはやく見たいです。
けんいち    [2007/7/26(木) 21:15]       

2007年 7月 21日 (土)

7/20 型から抜けたぁ!

by ポンコツおじサム

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P1000186.JPG
つ・つ・つ・ついにぃ〜!
型から抜けました。

TOYOTA7Jr,カウルの原形です。

まだまだ、やる事は多いですが・・・
とにかくぅ〜、

うれしいっすぅ〜 (^o^)/

I君や関わってくれた皆さま、
ありがとうございますm(__)m

C O M M E N T
おめでとうございます!
あと少し。頑張ってたてつけしてください。
ss    [2007/7/21(土) 09:15]       
スペアーカウルも作るのですか?
ザウルスオーナーの着せ替え用に量産販売するとか?
yotahide    [2007/7/22(日) 00:01]       
ついに抜けましたぁ〜
ステー類も作らないと・・・

「量産販売」ですか?
欲しい人が居ればマジで前向きに考えまぁ〜す(^_^)/
ま、完成形が出来てからでしょ!
ポンコツおじサム    [2007/7/22(日) 00:42]       

2007年 7月 20日 (金)

2007/7/19 カプチーノ、エンジン載せ替え・・

by ポンコツおじサム

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K4GP用のMさんのカプチーノの作業実施。
夕方8:00より某モータースにて開始。
エンジンは先日載せてあるので、
今日はミッションを取り替える作業等々。

H田君とK君と3人で黙々と作業してほぼ終了!
と思いきや・・・ナントナント、
5速とバックのある右方向にシフトが振れないのだ。
んんん・・・???
結局、切り分けの為、リンケージ等を順に外すことに・・・

原因は? シフトレバーの根元のプアスチックカラーが
中に落ちて引っ掛かっていただけぇ。
これを除去して全て回復。
分ってしまえば簡単なんだけどねぇ、お時間取りました。
ここを外した者は今日作業場には居ないんだな。
ま、気を取り直して淡々と作業、全て載せ直して完成!

ついでに、ヘッドライトカバーをプラスチック磨き専門の
プロ用?ケミカルセットで磨いてみた。
片側のみですが、ピッカピカだぁ・・(^_^)
参考に画像載せときます。
(写真ではあんまり分らないかもね)
後は、電装関連のチェックと燃料関連を取り替え予定。
まだまだやる事はありそう・・・

帰宅は・・・明日になってしまう時間(*_*;

C O M M E N T
出来上がったんですね!お疲れ様でした^^
うちのは まだ E/Gレス状態なんだけどぉ〜、、、(汗)
間に合わなければ 足でこぐんだろうか?(笑)
予定では 熱対策で ミッション、デフ周りにも クールペイントを塗布しま〜す!あと タービンやら そこらじゅう塗っとこうっと!!
ブローニ    [2007/7/20(金) 10:05]       
いやあ・・・まだまだです。
とりあえずは載りましたが・・・

もう私の手中からは、ほぼ離れて次工程です。
S君・K君やSさんたちのガンバリに掛かってます。
ブローニーさんとこもガンバッてチョ!
で、
ヨタシチは・・・?(汗)
ポンコツおじサム    [2007/7/20(金) 14:24]       

2007年 7月 18日 (水)

7/18 メス型に白ゲルが・・・

by ポンコツおじサム

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着々と進むヨタシチカウルプロジェクト。

一昨日は、フロンとカウルとリヤカウルに
完成品の表面になる、
「白いゲルコート」を吹き付け。
黒かったメス型が真っ白になって行く・・・。

そして昨日から本日にかけて、
製品となる”FRP”の貼り付け作業を実施。

さすがにこの辺は職人さんの領域。
オレのような俄かFRP職人には太刀打ちできない
緊張感が漂ってます。

これが固まると、いよいよ
FRP製のカウルが出来上がるのだ。
型外しはドキドキだと思う・・・(^◇^)


2007年 7月 14日 (土)

7/14 富士SWで台風直撃!K4GP走行会は・・・

by ポンコツおじサム

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台風が直撃!
大型の台風4号がモロに来ています。
そんな大雨の中、富士スピードウエイに行って来ました。

「K4GPのテストデイ」ですね。

ヨタシチ→ザウルスJrにカウルや配管等々を
戻して走行会参加マシーンに変身。

それにしても、”大雨”である。
実は・・・、ザウルス君は買って約1年経ちますが、
初めてサーキットを走るのである。
シェイクダウンも兼ねて、8月に乗るメンバー5人が
約2周づつ交代で慎重に乗車。

雨は大粒でまったく容赦無い状況。
フルフェイスヘルメットのシールドに付く雨粒で
視界はすこぶる悪いのだ。
コースも大雨でアチコチに”川”ができてるし・・
正直”コワァ〜イ”(ーー;)
で、
乗ってみてわかったことは、
思いのほか「操縦性は素直」であること。
ザウルス人気の秘密が垣間見れた感じ。
主催者の指示どおりノロノロ運転でしたが・・・

機関類も特に特殊なことも無くスムーズ。
ただし、
ウオーターポンプ付近からの水漏れで
大事をとって早々と走行は切り上げた。
Tシャツどころか、パンツまでグッチョグチョで
「お漏らし状態?」となってしまったぁ。

来週はカウルを作って、仮組みまでやらないと
いよいよ間に合わぁ〜ん!

C O M M E N T
決行したのですね
根性無しの私は、行きませんでした。仕儀。も忙しかったので。

ポンプのベルトはニスモから買ったほうがいいですよ
同じ長さでもたメーカーとは厚さのちがう専用品です。
ss    [2007/7/15(日) 02:14]       
「大雨」でした。
サーキットに来てクルマ乗るのに
あんなに緊張したのは久しぶり・・・。

ベルトの件、参考になります。
ありがとうございますm(__)m
現在、
ブレーキマスターもOHしたいんですが、
部品番号等が良くわからないのですが・・・
もしよろしかったら教えていただけませんでしょうか?
ダットラのクラッチらしい?・・という事は判明・・・・

「ライセンス講習会」にも、
参加者がものすごく多くて驚きです。
正味3時間、キッチリとやっってました。
参加した者は「すごく勉強になった」と言ってましたよ。
ポンコツおじサム    [2007/7/15(日) 10:13]       
確か会社にストックがあったような、調べておきます、リペアキット
ss    [2007/7/15(日) 10:44]       
大雨だったんですね、屋根が無いとかなり辛そう、、。
無事 ご帰還良かったですね!
私は 前の晩 大雨の中 O坂で大宴会してました(汗)
http://blogs.yahoo.co.jp/uusae1128/MYBLOG/yblog.html#9102804
ブローニ    [2007/7/17(火) 10:13]       
マスターのリペアキットですが サイズ3/4
ミヤコ製品番 MK-30520-N 

ダットサン 46010-14826

急ぎの際は在庫2個ありますよ。
ss    [2007/7/17(火) 13:31]       
>ssさま
ザウルス情報ありがとうございますm(__)m
早速、部品注文してみます。
これで、安心して走れます(^_^)


>ブローニーさま
いやあ・・
親睦会の写真見せてもらいました。
壮絶な・・・いや楽しそうな宴会ですね。
チャンスがあったら行きたい感じです。
その節はよろしく。
ポンコツおじサム    [2007/7/18(水) 00:01]       
是非 いらしてください^^
O坂は 駐車場代がかかるので 電車が良いですよぉ〜
ブローニ    [2007/7/18(水) 07:16]       

2007年 7月 11日 (水)

7/10 カプチーノ&ヨタシチ・・・

by ポンコツおじサム

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P1000140.JPG
P1000141.JPG
カウルの型取り作業も峠を越しました。
昨日はフロントカウルは、裏面の型取りに入りました。
リヤは表側(上側)が終った所・・・
ちなみに、作業の”切り”で帰ったのだが、
昨日は帰宅は朝3:30だった・・・(´□`;
サイドポンツーンは、
I君が自宅で更に朝まで頑張ってくれています。
ホント、ありがと m(__)m

本日、K4GP参戦カプチーノに
OH済みエンジン&ミッションを載せました。
あい変らず”狭い”エンジンルームに格闘。
ミッションもOHしたのですが・・・
どうもイマイチっす。
何かの組み間違い???

車高調付きダンパーも新品を取り付けた。
後は、全部のブッシュ類をスズキスポーツ製に交換予定。
(これがなかなか・・・全部プレスで抜いて交換するのだ)

今日はシンデレラの馬車がかぼちゃにならない時間に帰宅出来た。

7/14の富士SW走行会には間に合うのかは微妙。

C O M M E N T
いやいや…まったく頭の下がる思いです。
倒れられては皆が困りますから御老体(失礼)いたわりながらお願いしま〜す。

14日は台風直撃の可能性もありますからねぇ、走行出来たらそれはそれでトンデモナイ事になるかも…
iceman    [2007/7/11(水) 06:36]       
2台仕上げは きついですねぇ〜 時間がありそうで無いし、、。
うちは まだ エンジンすら出来上がってません(汗)
ブローニ    [2007/7/11(水) 07:38]       
7/14は雨ですかねぇ?
巷で雨の時、
富士SWは富士山のふもとなんで、
”大雨”になる時がありますよね・・・。

昔、台風が来ている時開催された旧車レースで、
ハイドロプレーニング起こして
エスハチでガードレールにお尻から突っ込みましたからね(汗)

ちょっと恐いなあ・・・
ポンコツおじサム    [2007/7/12(木) 09:00]       
14日は 何とかセーフ?じゃないですか、、(多分)
雨の 高速走行は しびれっぱなし、、(汗)
ブローニ    [2007/7/12(木) 09:20]       

2007年 7月 8日 (日)

7/8 カウルの型取り作業はタ〜イヘン!

by ポンコツおじサム

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ヨタシチ君のカウル作製作業は、
昨日(7/7)から、型取り作業に入った。

「型取り」は、マスター型から上下2分割でメス型を取るのだ。
それが製品の「型」になるのですよ。

結構大きいので4人(当日に乗るメンバーたち)の
助っ人もお手伝いの作業。

今日はポンコツおじサムも参加して作業・・・。
だが、
どうも体調がイマイチ・・・・
「ポンコツおじいさん」になってしまっていて、
皆の足を引っ張ってしまったかも・・・(汗)

フロンとカウルは表側をFRPとコアマット貼ってから、
ひっくり返して下側を積層・・・

リヤカウルはまだまだ途中・・・

C O M M E N T
物が大きいだけに大変ですねぇ。
ss    [2007/7/9(月) 00:01]       
パネルの型取りは 見たことあるんですが、ボディになると 大変でしょうね(汗)
8/15は 注目の的間違い無しですね!!
ブローニ    [2007/7/9(月) 12:23]       
>物が大きいだけに大変ですねぇ

ですねぇ・・・
フロントかウルを動かすのは、
4人掛かりになりました。
重いっす。

思った以上に”重労働!”
ポンコツおじサム    [2007/7/9(月) 17:38]       
>「ポンコツおじいさん」…
いずれなるんでしょうか?(^○^)

あまり無理せず、ぼちぼちやってくださいネ!^^;
Y本(^^ゞ    [2007/7/13(金) 00:41]       
>>「ポンコツおじいさん」…

いずれは・・・
ね、
マリナおじいさん?!
ポンコツおじサム    [2007/7/14(土) 22:59]       

2007年 7月 3日 (火)

7/3 ヨタシチ君のリヤカウル・・

by ポンコツおじサム

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ヨタシチ君のカウルマスター型(雄型)は、
リヤカウルにも離型剤が塗られました。
後はサイドポンツーンの処理です。

このまま順調に行けば、
土日で雌型が張れるかもしれませんね。

サイドラジエーター等の細工は
カウルが出来てからです。
よって、
さ来週が更にハード!

7/14には試運転出来るっかなぁ〜

C O M M E N T
頑張ってください。
こちらはやっとエキマニの最後の段階が見えてきました。
ss    [2007/7/5(木) 02:30]       
エキマニの製作は凄いですね。
その技術力と知識力に脱帽です(^_^;

私から見たら、まさに
”すご過ぎ”です。
ポンコツおじサム    [2007/7/5(木) 14:29]       









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