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ミニ とその仲間 - 2009年2月の記事
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2009年 2月 21日 (土)

2009/02/21 ケーターハムスーパー7入庫

by ポンコツおじサム

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このコクピットでの運転は至福の時ですね
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トノカバーもこの時期の必須アイテム。ヒータが良く効くんだな
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ロータスではないノーズバッチも珍しい?
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ケーターハム・スーパーセブンの楽しみ。

ロータスの直系と言われるケータハムですが、よく見るとその痕跡がアチコチに見れます。
バーキンやウエストに比べ華奢で無駄がありません。
コックピットも狭いので、太ってきたらセブンに乗れなくなるのでダイエットが必要です。

オウルガレージに来たこのセブンは、Nさんが大事にしている特別のセブン。
もうアルミはピッカピカ磨きこんであるし、ミラーもレイヨットタイプのものがセンターと右側面にアルミステーで固定されている。
ウインドウは小さなアクリル板で風を存分に受けれる仕様なのである。
メガネやゴーグルは必須アイテムだ。
クラムシェルフェンダーや純正アルミにもこだわりが・・・

うう〜ん、粋なおじさんっすね。

ドライサンプ仕様のためエンジンオイル温度がなかなか上がらないのが難点?かな?
・・・にしても、カッコイイ!

修理点検とメンテナンスに入庫。

C O M M E N T
綺麗なアルミボディ!! 最近では希少なクラムシェル!!
コスワースのステッカーとマイクザパイプ… BDRかな??
606    [2009/2/26(木) 07:56]       
きれいでカッコイイですね。
(*´∇`*)
こういうの、一度は乗ってみたいなと思います。
所持するのは、ちょっとコストかかるのでアレですが・・・
(^▽^;)
24時間耐久の完走&入賞おめでとうございますw
v(≧∇≦)v
やす蔵    [2009/2/27(金) 09:11]       
>606さま
>やす蔵さま

本当にキレイです。
ここまで手入れが行き届いていると預かる方も緊張します。
車検に入りましたが、本人は出張だったのでそのまま1週間、工場で預かってます。
ドライサンプ仕様ですがBDRではありません。

クラムシェルフェンダーのこういう車がいかにも昔ながらの「セブン」っぽくて良いですねぇ。
ポンコツおじサム    [2009/2/27(金) 23:53]       
ポンコツおじサム様
先日は、車検ありがとうございました。また、
    [2009/3/5(木) 11:14]       
ポンコツおじサム様

初めての投稿で間違えてしまいました。
先日は、セブンの車検ありがとうございました。
写真綺麗に取ってもらって、実際はそんなに綺麗ではありません。
ミニの車検よろしくお願いします。3/16に持ち込みます。

cooper0098
cooper0098    [2009/3/5(木) 11:22]       
>cooper0098さま

いやいや・・、本当に十分キレイです。
ボンネット外そうとすると自分の顔がモロに写りますモンね。
ちょっとビックリ! 
自分の顔に・・・(笑)
ポンコツおじサム    [2009/3/5(木) 12:21]       

2009年 2月 6日 (金)

2009/02/04 ウエストフィールド スーパー7

by ポンコツおじサム

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ステンレス製ストーンガードを作製。
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カーボン製エキゾーストサイレンサーカバーです。
スーパーセブンには、「クラムシェルフェンダー」と「サイクルフェンダー」の2つの派閥?が存在します。
本家ロータススーパーセブンは、クラムシェルフェンダータイプが多く、ケーターハムなどの新世代セブンはサイクルフェンダーが多いようです。
うちの工場に来てくれているKさんのウエスト7は、メーカー純正?クラムシェルフェンダーが備わっています。
側面にドーンと張り出していてカッコいいのだ。
ただ、フロントタイヤの飛び石がバンバンとリヤフェンダーに飛んでくる。
このために、「ストーンガード」が、フェンダーには張ってるのです。
ウエスト7はケーターハム7やバーキン7に比べてコックピット(運転席)幅が広いのですが、その分フェンダー幅は小さくなります。
又微妙にカーブをしているため、純正ガードはすんごく小さいモノなのです。
今回は元々のカッティングシートの上にステンレス板で大きいのを作ってみました。
一見、まっすぐですが、実は内側はカーブを描いているので板には少々無理があります。
しかし、以前のカッティングシートに比べればボディへのダメージは格段に減るはず。

カーボン製のサイレンサーカバーとのマッチングもGoo!だと思います。
製作販売承りますので欲しい方はどうぞ(^^)










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