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ヨタハチ・トヨタ2000GT・パブリカなど - 2006年7月の記事 次ページ
2006年 7月 31日 (月)

2006/7/30  2Uエンジンの組み立て(クランクケース)

by ポンコツおじサム

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K4GP富士1000Km耐久レース用のパブリカ800搭載予定の

”2Uエンジン”である。

やっと、本日クランクシャフトを組み込んだ。
但し、
このクランクシャフトは、面倒なことに
”焼きバメ”なのである。

クランクケースをストーブで暖めてから
作業するのである。
もちろん全ての補記類は外して・・・

クランクシャフト外すと、
ケースの穴から向こう側が見えるのだ・・!

なお、この2Uエンジンに
”エンジンブロック”という所はありません!
あくまで、
”クランクケース”のみです。
シリンダーはフィン付で後で差し込みになります。
ま、
自動車のエンジンではなく、
オ−トバイエンジンだと思えば良いかな・・・
ちなみに、トヨタスポーツ800(ヨタハチ)も同じエンジンね(^_^)

ただ、
まだ問題が発生しておりんますぅ・・
この話は次に・・・・

C O M M E N T


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