ポンコツ日記

ゲトラグ６速ミッション PULL式ですが、レリーズベアリングの大きさが違うんです ノーマルの５速ミッション

ソアラ(JZZ31)にスープラ(JZA80)のターボチューニングエンジン(2JZ-GTE改)を載っけた直線番長のフル加速快感クルマ（超通勤スペシャル）に、ゲトラグ6速をドッキングするのだ。

ミッション（中古）だけでなく、ペラシャフト・クラッチカバー（ノーマル中古）・ディスク・シフトリモートなどをごっそり準備していざ交換。
となったのですが、現在ついていたクラッチ系がHKSトリプル。
ノーマルのクラッチ系では持たないと判断し、トリプルを使うことに。
これをゲトラグ用に部品交換しないといけないんですね。
クラッチディスクハブ等々をHKSに注文したのですが「現在欠品」とのこと。

いつも頼りにしている友人の工場でリフトに、もう上がっちゃってるのに・・・。
「約10日ほどお待ち下さい」だそうです。

よくよく確認すると、シフト位置が約10cm後方に行くことや、プロペラシャフトの長さが結構違うこと等いろいろな課題が判明。

いつ部品が来て出来るんだろ・・・（汗）
また、代車が出っ放しだなあ・・・（笑）