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>>2007年3月の記事一覧

2007年 3月 13日 (火)

3/12 ロータスヨーロッパのレストアは?

by ポンコツおじサム

1173772455.jpg
名車製作の誉れ高いロータス社。
中でも日本で有名なクルマは、
”ロータスヨーロッパ”である。

漫画「サー●ットの狼」の
”風吹●矢”が乗って
時のスーパーカーをブッチギリ!

”幻の多角形コーナリング!”は神業である。

さて、
このヨーロッパはいかがでしょうか?
クルマとしては少々部品点数が減ってはいますが、
まだまだいける!?  かも・・・?
ただし、T字型の純正フレームは金属不足のおり、
一部はどこかに消えてしまっているようです。

これから”イッチョ、レアストアするっぞ!”
という方は挑戦を!
場所は国内の某所です。
(K4GP好きは知ってるかなぁ・・・)


2007年 3月 8日 (木)

3/8 パンジー全開?

by ポンコツおじサム

1173353302.jpg
ここんとこまた暖かい・・・

石畑交差点事務所前のお花が、見事に
”全開”

パンジーさんも気持ちが良いようです。
まだ、3月初旬なのになあ・・・
でも、キレイですね。


2007年 3月 7日 (水)

3/7 ミニ完走ならず?

by ポンコツおじサム

1173271796.jpg
本日は、「K4GP inセパン24時間レース」に
使用した車両の引き取り日。
朝5:30起きで御殿場富士SW近くのヤードへ・・。

現地に行ったらミニに大変なことが起こってました!
なんと!
コンテナ内で荷崩れがあり、不幸にもうちのミニの上の棚が壊れてました。よって、上の乗っていたホンダビートがモロ落下!
当方車両の左後ろにドスンと落ちたようです。
当初は「屋根がへこんだ程度かなぁ〜?」
と思ってましたがよく見ると、
かなりひどくボディフレーム全体がひずみました。
ボディの左後ろがかなり下がってしまってますねェ。
【結論】
「こりゃぁ、だめだぁ!」
の状態です(T_T)
よって、今後ミニでの参戦計画をどうするか?
を含め皆で検討中です。
なお、「保障」は微妙のようです。

「24時間耐久レースは完走」しましたが
「3週間の船旅は完走できず!」でした(T_T)

C O M M E N T
うちのメンバーから崩壊事故のはなしはきいていたのですが、このミニでしたか、ご愁傷様です。
気分新たにニューマシンで参戦してください。
ss    [2007/3/7(水) 22:05]       
あちゃ〜っ(>_<)
こんなところにも危険があったんですね(+_+)

ミニくん、ホントに一戦だけ!?(T_T)
Y本(^^ゞ    [2007/3/8(木) 00:39]       
ありゃ〜!!やっぱりブログネタにされたんですね!
 昨日たまたま 電話したさいお聞きしましたが、、(電話の向こうでは、ご友人達の 笑い声が絶えませんでしたね!)
うちの車の 後ろの車両とは、、。うちのじゃなくて良かった(汗)
うちのだと それはそれで ブログねたになったけど(汗)
S国で 安く直してくれるそうですよ〜〜〜、大きいカットバン探さなくちゃ(爆)
ブローニ    [2007/3/8(木) 07:45]       
ビートのお尻がドォ〜ンと落ちた感じですね。
一見、屋根がへこんだだけだと思ったのですが・・・
いやあ・・・かなり来てます。
もう、
”笑うしかないっ!” 
ポンコツおじサム    [2007/3/8(木) 09:59]       
”ニューマシン?”
おおおお!それはいいですねぇ・・
S国M山市の腕の良い板金屋さんで、
アルピーヌA106MMレプリカにでもして貰うかぁ・・・

ね? どう? ブローニさ〜ん?
ポンコツおじサム    [2007/3/8(木) 10:13]       
う〜ん、いっそ もっと重い車が落ちてくれてれば 簡単だったかも(汗)
やっぱり、安く皆が楽しむためには カットバンしかないかと、、、(爆)
ブローニ    [2007/3/8(木) 10:39]       

2007年 3月 6日 (火)

3/6 A110 車検入場!

by ポンコツおじサム

1173179509.jpg
1600改1800ccエンジンをOHし、
FRPボディの修復&レストアも終了してほぼ1年・・・。

諸事情により車検を切らし、
CF松本・石畑交差点の第2展示場奥にしまいこんでいた、
”アルピーヌA110 1600S”が車検入場!

今回は大きな修理&整備は無いはずなので、
ホイールとタイヤだけ「A」マーク付の純正にした。

今週末には晴れて

”公道復帰”

の予定なのだ。

うれしいなあ・・(^_^)

C O M M E N T
公道復帰楽しみですね!勝手に私も楽しみです!(^^)/
ZUMI    [2007/3/6(火) 22:44]       
これで「公道」を堂々と走れます。
車検があるっていいなあ・・・(笑)
ポンコツおじサム    [2007/3/7(水) 00:44]       
日曜日 いきなりの長距離復帰 楽しみにしてま〜す^^(何を楽しみにしてるんだろう?)
ブローニ    [2007/3/8(木) 07:50]       
さきほどは、お久しぶりでした。

顔はマスクでよく分からなかったのですが、
荷台のアルピーヌで気がつきました。
私の車も目だっていたかと思いますが。
中継車乗り    [2007/3/8(木) 16:37]       
目だってましたよ。
やっぱり、TV中継車は・・
SBS静●放送さんはいったいどこに行ったんですか?
「特ダネ取材」っすか?
ポンコツおじサム    [2007/3/8(木) 20:20]       
車検が出来上り公道復帰!
が、1年ぶりにオイル交換したらやたら量が多い?
オイルに水分が1L近く入っている?
原因不明である???

とりあえず、2回オイル取替えして様子見状態・・・

友人に誘われ京都高尾山のアルピーヌの集いに行こうと思ったのに、
雨模様の夜間長距離走行になるのでちょっと明日は・・・・
あきらめるしかないなあ・・・(T_T)

水はドコから入ったのか? 
エンジン内で結露? エアクリから吸った水か?
ヘッドGK?とウオポン?・・では無さそうなのだが・・。
ポンコツおじサム    [2007/3/11(日) 11:44]       

3/5 ノスヒロにライトウエイトスポーツ特集

by ポンコツおじサム

1173178596.jpg
先月、ノスタルジックヒーロー誌(芸文社)の取材をした記事が
3/1発売の最新号(Vol120号)に載りました。
ナント、P42から14ページにわたっての特集扱い!

”ライトウエイトの指針”と銘打っている。
いつもの綺麗な写真+インプレ+車両緒元の構成。

車種構成は、先に編集者とうちとで打ち合わせした4台。
・ホンダS800
・トヨタスポーツ800
・アルピーヌルノーA110 1300VC
・MGミジェッMkIII

どれも、個性的なライトウエイトスポーツである。
(個人的な趣味も多大に入っている?)

まん丸1日掛けた撮影&取材でしたが、
記事になると感慨深いですねェ。
特に写真の綺麗なことと
車両インプレッションの適切さ・・・

”さすが!”

ぜひ、
家族知人友人親類とそれぞれ1冊/人の単位で
購入してくださいませぇ〜♪。
(・・・と、M田編集長からも依頼?あり)

C O M M E N T
今しがた見てきたばかりです(つまり買っていない)
明日は宜しくお願いします。
iceman    [2007/3/6(火) 21:50]       
本屋さんでの、見学ありがとうございました(笑)
明日は、8:30頃に積車でFSW道路脇に到着予定です。
うちのミニ1000はコンテナの一番奥でしたよね
3名で行きます。
ヨロシクです。
ポンコツおじサム    [2007/3/6(火) 22:04]       
出たんですね!急いで 隣の オートシO−さんへ 見に行こうっと!
ブローニ    [2007/3/8(木) 07:48]       
タダ見だけでなくて、オートシ●ーさんで、
「買って!」下さいね。(笑)
ヨロヒクゥ〜
ポンコツおじサム    [2007/3/8(木) 10:50]       
遅ればせながら先日購入してきました。別のニューイヤーの記事でも載ってましたね!
プロジェクト34    [2007/3/16(金) 22:30]       
はははは(^o^)
あの記事は良い出来ですね。
ノスヒロ誌のご購入、ありがとうございまぁ〜す。
ポンコツおじサム    [2007/3/17(土) 01:33]       

2007年 3月 4日 (日)

3/4 クラッチがバァラバラァ〜・・・

by ポンコツおじサム

1173019609.jpg
トヨタの「水平対向空冷2気筒エンジン」は、
丈夫である。

昭和30年代に初代パブリカ700→パブリカ800へと積まれ、
少々チューニングをして
昭和40年からはヨタハチにも積んだ。

一番最後まで積んでいたのは、
トヨタの一番小さなトラックだった、
”ミニエース800”である。

昭和42年から製造されて、昭和51年頃まで継続生産された。
排ガス対策や無鉛対策の時期にも使われていたのだ。
その後、バスの空調(クーラー)の原動機として
つい最近まで余生をバスの床下で送る事になる。

さて、エコパに登場したミニエースは
「その時代のままの原形車」であった。
M平君のサビサビ号である。
ナント、先般クラッチ板がちぎれたそうである。
クラッチのディスクを固定している平板がチギレ飛んだ!
クラッチ板の真ん中の部分が取れてしまった。

ダンパーがゴム製なのでかなり古いものらしい・・。
走行距離が4万キロ代ということは
「新車からの当時もの」
らしかった。
ここもサビサビで鉄板が薄くなっている。
このクラッチ板も30数年間よくがんばったものだ。

そう考えると
「お疲れさま」と小さく声を掛けてくなる!?

C O M M E N T
お久しぶりです。
いや、このクラッチは凄いし大変ですねぇ。
外見から察するに、クラッチカバーがダイヤフラムになった
ミニエースですよね?
となるとクラッチディスクもヨタハチ、パブリカとは違います。
形が残っていればなんとかなるのでしょうが、
この後は走れるように治せたのでしょうか?
44yota    [2007/3/7(水) 16:52]       
ダイジョブ。
ちゃんと部品交換して走ってますよ。
にしても、
サビ具合がいいッスねぇ
ポンコツおじサム    [2007/3/8(木) 10:52]       

3/4 サニトラのチンスポ

by ポンコツおじサム

1173015659.jpg
サニトラはカッコイイ!

と思うのですがいかが?

「元気で機敏に働くクルマシリーズ」?の
中では特に人気モノである。

A型エンジンはあくまでも小気味良く更けあがるし燃費も良い。
すでに生産は終了しているが未だに根強いファンが多い。

このクルマも、角目の後期型をベースに
フロント周りを丸目+メッキバンパーに改造している。
平成生れの後期型ベースなので、フロントはディスクBRKである。
また、吊り下げクーラー付きの快適仕様。

渋いカラーとアルミホイールも良いし。
とりわけ、フロントのチンスポがGood!

「70系ダイハツミラターボのチンスポ」を拝借→改造の
サニトラ定番エアロである。

チョッと気になる今日の1台。

3/4 エコパサンデーラ〜ン! のエスプリ君

by ポンコツおじサム

1173014879.jpg
今日は天気も晴れわたって温かく、
絶好の
”エコパ・サンデー・ラン日和”

ちょっと、朝ノンビリしてからゴソゴソとヨタハチで出動。
居るわ居るわ・・・今日もマニアックなクルマたちが・・。

とりわけ、”ロータス”と”フェラーリ”が今日は多い。

そんな中でひときわ気持ちよさそうなロータス発見!

エスプリ君がリアゲートを目イッパイ上げて、
大きく伸びをしていました。
青い空と相まってとっても気持ちよさそう・・(^0^)

それにしてもたくさん居るなあ・・・
オタク的な趣味クルマが80台くらいは居るねぇ
ロータスやスーパーセブンの多い事多い事。
ホント、嬉しいなあ・・・
目の保養です。

来月も会いましょう!

C O M M E N T
今日は久しぶりに参加しました。
駐車場は一般車両も含め目一杯でびっくりしました。
今後はまめに参加しようと思います。
今後とも宜しくお願いいたします!
くにじ    [2007/3/5(月) 00:10]       
くにじさま。
おつかれさまでした。
TR4のお色直し開始はいつ頃からですか?
スンゴク、楽しみにしています。
ぜひぜひ、お披露目をエコパで・・・

お天気が良いと本当にたくさん集まるようになりました。
クルマ好きの憩いの場を・・・と、K氏と初めた2年前頃とはえらい違いです(笑)
ポンコツおじサム    [2007/3/5(月) 01:11]       
お疲れ様ぁ(^o^)丿
おじサムのフェラ〜リのお犬様を蹴散らす登場振り!笑えました(^^)

当日はエコパサンデーランに合わせて「エスプリ静岡オフ」だったそぅです!
でなきゃあれだけのエスプリはあつまりませんよねぇ〜^^;ふつう!
Y本(^^ゞ    [2007/3/5(月) 22:57]       
ヤッパリですか・・?
ロータスエスプリの数が半端じゃなかったですもんね。
それにしても、”ロータス”がイッパイ居ました。
個人的には、やっぱ「エラン」かな・・・。
ちいちゃくてかわいいですもんね。
ポンコツおじサム    [2007/3/6(火) 00:39]       

2007/3/4 どんどこあさば 美味しいっす(^o^)/

by ポンコツおじサム

1173014391.jpg
ジョンディアっすね
今日は仕事はお休み。

夕方、夫婦で食事にお出かけ。
「おいしいもの食べたい・・」ということで、
地元にある自然食レストラン
”どんどこあさば”へ・・

”あぐりレストラン”は、
「農家風健康バイキング」が1800円で食べ放題なのだ。

ここは、地のもの野菜を中心に
安全で体にやさしい食事を提供してくれる。

美味しいよぉ
マスクメロンもイチゴもデザートコーナーにあるから、
いっぱい食べられるし・・(^o^)

ホームページもあるよ。
「どんどこあさば」でググってくださいまし。

入り口には、アメリカのトラクター。
”ジョンディア”がお待ち申しております。
フォードと並ぶ2大トラクターメーカー製ですね。
緑と黄色のバランスが絶妙っす!
個人的に、このトラクターは好きだなぁ〜

C O M M E N T
おぉー。ジョンディアですかぁ。いいですねー。
このメーカーはずっとこの緑と黄色のカラーリングで変わらないのがいいところ。
古いトラクターはなかなか味があってGOODです。
今日は、エスプリよりもサニトラよりも、もちろんミニエースよりも
こいつに心引かれてしてしまいました。
今度、あぐりレストランへ見に(食べに)行こう。
N津川    [2007/3/5(月) 00:03]       
どんどこあさば」の料理も美味しいですよ。
お店の方の素朴な「笑顔」もとっても嬉しいですし・・・。
(オーナーI木さんは仲の良い友人です)
ぜひぜひ、食べに行ってクラハイませ。

お料理は殆どが自然食に近いですね。
クセが無くてGoodです。
「おかって市場」にも地場の食物やお花がイッパイ。
また、
地元の大豆フクユタカ製「お豆腐」と
地元産のお米で作った「どんどこだんご」も
ヨロヒ〜ク(^o^)/
ポンコツおじサム    [2007/3/5(月) 01:19]       
[url=http://5h0nngoghzewet29.com/]4zfphnt817atb849[/url]
[link=http://7o7nmtizk6s2b2u6.com/]k0ld99yrhtxubjjw[/link]
http://knp2p9iqj8dnks9t.com/>pr1w46phdqrc9oya
http://301ij9swhfca7mu9.com/

 どんどこあさば 美味しいっす
Andrea Warren     [2010/8/16(月) 19:23]       

3/3 ネイキッドバイクの季節

by ポンコツおじサム

1172940587.jpg
やたら暖かい日が続きます。
もう、バイクの季節がそこまで来ている・・

ということで、我が家のT彦は
本日バイクのキャブ掃除実施。
アドバイスをしながら作業を見守ることに。
ブツは、車検付きのままの
”CBR400-F”である。
ホンダ空冷DOHC RVEエンジンの並列4気筒400cc
のネイキッドバイク。
カウリングの無い姿はなかなかいけてる・・と思う。

シュルシュルとセルを回し、
エンジンを掛けるとどうも・・・キレイに4発爆ぜない?

とりあえず、キャブ掃除実施!
ところがこれがなかなか手強い。
外すのも一苦労なら、元のようにはめるのはチョ〜大変!
あれこれ戻すのに手が入らないところだらけ

結局、不調原因はキャブではなくて、
”プラグコード不良”であった。

代替えにスズキGSXのプラグコードを使用して
、プラグも新品+ガソリン新品でエンジン始動!!!

”クゥワオ〜ンクゥワオォ〜ン”

夜も更けつつも、エンジンはバッチリ復活!


2007年 3月 1日 (木)

3/1  250SSのキー完成!

by ポンコツおじサム

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カワサキマッハ250SSのキーが完成!

ちゃぁ〜んとうまくできてます。
シリンダーだけから良くできるモンですねぇ。
ちょっと不思議・・・

中の出っ張りをひとつづつ拾って作って行くらしいです。
根気のいる職人の技

とにかく、
早く取り付けてエンジン始動にチャレンジです。

楽しみ楽しみ・・(^o^)

3/1 パソコンが息絶えた・・・・

by ポンコツおじサム

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それは突然やって来た・・・

パソコンが立ち上がりませ〜ん・・う…(>_<)

FANも回っているし。CDドライブも動く・・が、
HDが回りません。
一瞬のみLEDが点くだけ。

富士通FMV C300ってのは003年頃の在庫モデルらしい
もう型が古いからなあ・・・

アスロンのCPUももう無いしぃ
どうしようかなあ・・ (-_-;

C O M M E N T
アキラメナサイ・・・
ソレハ、テンメイデス。
今PCのサイクルは早く部品がない。
それはそれで、
uno.ofj.co.jpをぐぐると
このページがトップにでてくるのはいたしたものか・・・・?
U    [2007/3/6(火) 11:59]       
トラックバックにSPAMが飛んでますねぇ
トラックバックの機能OFFにしたほうがいいかもしれませんが・・・
U    [2007/3/6(火) 12:04]       
U野さま。
>トラックバックにSPAMが飛んでますねぇ

はい、そのとおり
トラックバックOFFしましょ・・
ポンコツおじサム    [2007/3/6(火) 19:41]       

2/28 ラジエーターコア替え

by ポンコツおじサム

1172676727.jpg
ラジエーターには冷却用のフィンがついている。

通常はクネクネとした冷却フィンが縦の水孔の間に付いている。
コレゲートフィンと通常は言うらしい
ところが・・、
古い英国車はこれがプレートフィンと呼ばれる、
平べったいタイプになる。

涼しい国は大丈夫なのですが、日本だと少々冷却効率が悪い。

今回は水漏れもあったため、OHも兼ねてコア替え実施。
上下の船(タンク)はこれからもそのまま使用したいので、
中側は念のためハンダメッキをして、
3層のコルゲートフィンで作ってもらった。

バッチリである。
外側のステーも痛んでいたので元と同じリベットで再固定。

黒い塗装をした姿は”新品”のようであった。
もう、これでトライアンフも安心して走れますな。

C O M M E N T
お世話になっております。
これは私のラジエターですね。
よろしければ次の土曜日にでも取りに伺い、
エコパサンデーランに間に合わせたいと思います。
spit    [2007/3/1(木) 08:29]       
と思いつつ自宅に帰ると、
すでに自宅まで届けて頂き感謝します。
日曜日のエコパへは必ず参加しますね。
ありがとうございました。
spit    [2007/3/1(木) 20:11]       
はいはい、ちゃ〜んと出来てたでしょ?
これで、あと30年は大丈夫!?

って、その前に人間がガタガタかぁ・・(>_<;
ポンコツおじサム    [2007/3/1(木) 20:34]       
これこそまさにリユース!これでほぼ新品ですね。
フジタ    [2007/3/2(金) 22:49]       

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