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2008年 4月 8日 (火)

4/8 ミニ1000の救助隊・・・

by ポンコツおじサム

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ミニ1000はキャブ仕様のみ。クーラー付ですが1300iよりは広いなぁ
東京から大阪まで下道(国道一号線)で行く根性に1本!

浜松のミニ屋さんDのSさんから携帯に電話あり。
「金谷の牧の原トンネル付近で1990年式ミニ1000故障車あり。
救出に行けますかぁ?」とのこと。
たまたま出先ではありましたが、急遽直行!

国道の道路脇でポツンと黒いミニが止まっています。
セルを回すもエンジンか掛からず・・・。
早速、積車で救出→石畑交差点のオウルガレージへ。

アッチコッチと故障原因調査。
結論は「後付けのFUELポンプ不良」&「キャブのオーバーフロー」

タンク下の三菱製ポンプを手持ちのポンプに取替え。
ついでにFUELフィルターもポンプ手前に追加加工。
キャブは外して軽くOHして取り付け。

見事復活(^^)/

オーナーは大阪と京都の大学生2人組み。
東京まで貧乏旅行した帰路とのこと。
国1を旧ミニで行く勇気とミニ好きの心に共感。
お財布と相談して貰ってから国一に送り出しました(^-^)
とっても好青年なお二人でした。

ブロロロロォ・・と走り去るミニの排気音が頼もしかったね

C O M M E N T
もう人助けに近い状況ですね。
きっと良い事ありますよ・・・。?

旧ミニも見るのが少なくなりましたが、
若者二人も静岡県を通過する度に思い出すでしょう。
モト夏樹    [2008/4/9(水) 08:22]       
昔の自分を見る思い、まだまだ日本も捨てたもんじゃないですね。
その若者を暖かく見送ったPおじサムにも◎
エスロクレーサー    [2008/4/9(水) 09:23]       
インジェクションでなくて良かったですね。ポンプ換える作業が天と地ぐらいの差がありますから。私も挑戦しようかなあ?
フジタ    [2008/4/9(水) 12:03]       
インジェクションタイプは、ポンプがタンクINになりますね。
フィルターも金属製ですし、少々面倒です。
そっちよりエンジンルームがメチャ狭いっ!方がヤダねぇ(**)
ポンコツおじサム    [2008/4/9(水) 16:01]       
ポンコツおじさんへ
この度は困っていたところ親切に助けて頂きありがとうございました。おかげで無事帰ることができました>^_^<故障直後は、知らない土地で不安でしたがレッカーで来て頂いた時にはとても安心しました。ポンコツおじさんの気遣いや、優しさ、車への情熱、好きなことをするという生き方等を聞きとても感激し、勉強になりました。まさかのハプニングではありましたが、ポンコツおじさんと出会え、僕ら二人にとってはサイコーの思い出になりました。是非また会いたいです!!
本当にお世話になり、ありがとうございました(...
オーナーの相方    [2008/4/10(木) 00:12]       
>オーナーの相方さま
こんにちは。コメントありがとう。先日は大変でしたね。
無事に郷里まで到着したようで安心しました。
ミニは個性的でありながら実用にも十分使える良い車です。
これからもオーナーと一緒に可愛がってやってください(^^)
ポンコツおじサム    [2008/4/10(木) 17:47]       

2008年 4月 6日 (日)

4/6 エコパサンデーランのオフ会・・・ スマートまでも

by ポンコツおじサム

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毎月の第一日曜日は・・”エコパサンデーラン”

ボーイスカウトの行事の少し時間を作って
制服のまんま見に行ってきました。
(ちょっとKYになってしまいましたが・・)

居る居る・・・各種団体様が参加の様子。
ポルシェ
フェラーリ
フェアレディ240ZG
ロータスエリーゼ
そして、スマートロードスターまで・・・

数台だと国産外車・排気量・オープンカーなど
多種多様の顔ぶれ勢揃いです。
ちょっとだけ、国産車が最近おされ気味かな?

にしても、
春の暖かな日差しと晴天の青空。
そして、桜の花が満開!
絶好のドライブ日和ですねぇ

クルマもさぞかし嬉しい1日だと思いまぁ〜す(^-^)

4/6 BS入団式と上進式

by ポンコツおじサム

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スカッと気持ち良い青空!
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上進式
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緑の羽根募金中です。
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法多山尊永寺の山門が修理中?
4月になった最初の日曜日。
ボーイスカウト静岡県連浅○1団の
平成20年度「入団式・上進式」が
春の暖かい日和の中、厳粛?に開催された。

昨今、子供たちの各種団体離れは顕著で、
スポーツ少年団も参加する子供が減って大変らしい。
ボーイスカウトもスカウト人口はやっぱり減少傾向。

そうはいっても、
みんなでキャンプやハイキングをするのは楽しい。
今年も楽しく・厳しく?やって行きたいなあ・・・。
式の後は、恒例の「緑の羽根募金(緑化推進募金)」。
桜の花見で有名な近所の法多山尊永寺へ移動です。

まさに、桜は満開!
桜の花びらの舞い散る中、花見客がワンサカワンサカ・・・
ビーバー・カブ・ボーイ・ベンチャー・父兄全員で
募金をお願いしたかいあり、約2時間で用意しておいた
緑の羽は無くなった・・・
頑張ったお駄賃は、法多名物「厄除け団子」を
ほおばっておしまいとなる。

晴天青空の桜の木の下で食べる「お団子」は格別だぁ(^^)
厄もどっかへ飛んで行くと本当に思うな。

C O M M E N T
入団式・上進式ですか〜

スカウト達も誓いを立てて、新鮮な気持ちになれたでしょうね〜

私も今年、ローバー隊長の勧誘を受けて、困っております〜....
(やりたい気持ち半分・現実時間が無い気持ち半分....)
iidacars    [2008/4/7(月) 13:32]       
>iidacarsさま
ローバー隊ですか?
うちの団には無いので良く分からないのですが
スカウトはもう「大人」でしょうから、
そんなには隊行事は忙しくない?
(指導者会議等の方が大変なのでは?(笑))
ポンコツおじサム    [2008/4/7(月) 21:19]       

2008年 4月 5日 (土)

4/4 TMSC製ヨタハチ用4点シートベルト!!!

by ポンコツおじサム

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TMSCが販売した4点式シートベルト(TAKATA製)
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本物をはじめてジックリと見ました。

「TMSC製ヨタハチ用4点式シートベルト」です。
製造はこの頃(昭和40年頃)の定番メーカーのタカタ製です。
(今もシートベルトは定番ですね)
バックルの所はヨタハチノーマルやエスロク等々の
他の自動車メーカーと同じですが、
肩パッドやお腹の所のパッドが、
「競技用」を主張しています。
浮谷東次郎さんもこれを付けていたんでしょうか?

以前、ホンダRSC製の4点式も所有していましたが、
同じ製造メーカーなんでよく似ていますね。

それにしても貴重品お宝パーツです。

おありがとうございましたm(__)m

C O M M E N T
最近は、ブルーとかレッドが見慣れていますが
当時、未だ車が憧れとかやっと身近に感じられてきた時
だったし、当然ワークスも地味?モノクロですね。

レアものです!
モト夏樹    [2008/4/5(土) 10:45]       
最近の派手なベルトもいいですけど、

昔の物って、いかにも"競技用"みたいなのが、カッコ良いですね〜

ヨタ7君にも是非!!
iidacars    [2008/4/5(土) 12:15]       
60年代のTAKATA製品いろいろ探してます

これはイイですね〜

TMSCとRSCではどのあたりが違うんでしょうか?
空冷野郎    [2008/4/5(土) 16:49]       
この当時(1960年代)のシートベルトは
ほとんどTAKATA製ですよね。

ちなみに、RSCとTMSCでも作り方はほぼ同じで、
ベルトの長さと色が異なっています。
RSC製4点は「赤」でした。
バックルもフックも同じですね。
ポンコツおじサム    [2008/4/6(日) 00:30]       
ポンコツおじサム こんにちは 久しぶりです・メ−ル楽しく愛読してます。 
 空冷野朗さん 始めまして 白ビ−です 1960年代シ−トベルト似た感じの物家にあります。1969年頃鈴鹿に毎週かよつてました。このベルトは上野御地町まで買いにいきました。当時のレ−ス用シュウズもまだあります.気持ちがありましたらメ−ルください。
白ビ−    [2008/4/8(火) 22:34]       
白ピーさま 始めまして

ポンコツおじサムさま 連絡差し上げたいのですが
メールの送り方がわかりません

白ピーさま Mixiの方にメッセージいただけませんでしょうか?
空冷野郎    [2008/4/14(月) 03:09]       
空冷野朗さん 
 メ−ルアドは pgmf-3@lapis.plala.or.jp
です。 
きずいたら メ−ル ください。 
    
            白ビ−
白ビ−    [2008/4/16(水) 21:24]       
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sgolno     [2011/1/22(土) 21:04]       

2008年 4月 4日 (金)

4/3 結構忙しい・・・(^^;

by ポンコツおじサム

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独立して3日目。

名刺も作ったし、ポストも建てた。
ゴム印と店の印(角印)も注文。
電話番号も決定!
ADSLの手配も連絡済み。

お客様も遊びに来てくれて
なかなか忙しい・・・

一番参っているのは・・・
パソコンが又立ち上がらないのだ。
1ヶ月前に電源を修理したはずなのに。
これで4回目の修理依頼です。
既存データが見れないのと、
インターネットが使えないのは
この状況の中では チョ〜痛い! (**)

明日宅配屋さんが引取りに来るそうな・・・

C O M M E N T
お疲れ様ですm(__)m

私もそろそろおじサムが一大決心したお年頃となります(~_~;)

電話番に使ってもらおっかな!?
Y本(^^ゞ    [2008/4/5(土) 01:13]       
>Y本(^^ゞさま
>電話番に使ってもらおっかな!?

いえいえ、当店の
システム化を睨んで「IT担当?」に大抜擢ですよぉ(^^)
ポンコツおじサム    [2008/4/5(土) 09:57]       
http://ethanlen.dousetsu.com/map.html 15 человек на сундук мертвеца http://richardbevis.dousetsu.com/map.html eminem when im gone текст песни http://hiramsamson.dousetsu.com/map.html автобусы санкт питербург
khchtn     [2011/1/22(土) 20:23]       

4/3 ドナー(K6A)運搬

by ポンコツおじサム

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2008年からK4GP耐久は、
原則、軽自動車のエンジン使用となった。

うちの、ヨタシチ君(TOYOTA7Jr.)も
マーチエンジン→スズキK6Aに換装する。
とは言いつつも、遅々として作業が進まずでした。

ついに4月になってしまいました(汗)

本日、友人の工場TRSにドナー用に購入した
チョイ事故アルトワークスを運搬。
ま、運んだだけで作業開始ではないのですが・・・

これからエンジン&ミッションをじっくり見ながら
ザウルスフレームに載せる作戦を立てるのだ。
一番問題は、ドライブシャフトをどう取り付けて、どう加工するか?

N津川さんとOさんも交えて考えようっ〜と(^^;

C O M M E N T
今晩は。取り急ぎ。
ドラシャはマーチ使用。マーチのバーフィールドのインボリュートん0差し込み部分を
切断。勘合の段付きを作って、逆のパターンで加工した、アルトのインボリュート
部分を溶接する。センターに注意の事。
これで、簡単に作れます。実績有り。心配無用。
杉山    [2008/4/4(金) 21:23]       
>MAD杉山さま
>これで、簡単に作れます。実績有り。心配無用。

御大自らの書き込み、恐れ入ります。
ありがとうございまぁ〜すm(__)m

K4GPは夏の国民的行事?になりました。
アドバイスを参考に夏までにがんばりまする(^^)
ポンコツおじサム    [2008/4/5(土) 00:51]       
ご無沙汰してます。お仕事独立なさったのですね。
オメデトウゴザイマス。
静岡に行くことがあれば寄らせて頂きます。
もし東京へ来るようでしたら是非お立ち寄り下さい。

パーツのご入り用など(あまり無いかな)ありましたら
是非、お電話でも(笑)

ドナーも入手されて、いよいよスワップですね。
ドラシャは長さが微妙に難しいと感じました。
ウチもこれからエンジン位置を変更して
(これはたぶん簡単)再度ドラシャを造ります。

問題は今年、メンバーが集まらないこと・・。
みんな仕事だったり、金欠だったり。
現在 3人。...
avco116    [2008/4/8(火) 16:17]       

2008年 4月 1日 (火)

4/1 一人歩きしました・・・・?

by ポンコツおじサム

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平成20年度も今日から始まりました。
それに合わせた訳ではないですが、
本日4月1日「独立」しました。
今まで工場&車両置き場として使用していた、
石畑交差点の事務所で一人でやることに・・・。

「自動車商」の申請は1年前に既に取得済み。

ま、急な話だったので
一昨日レーザープリンターを使って
「名刺」をPCで作ってみました。
郵便ポストや文具等々も
カインズホームセンターで一緒に購入です。

「自動車商の許可証」もやっと日の目を見る?

ボチボチとゆっくりやります。
長〜い目で見てくださいませ。
よろしくお願いしま〜す m(__)m

ちゃ〜んとした「開店日」はもうちょっとだけ先に。


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