ポンコツ日記

ECU-BOXの裏蓋を外してみました。 このコンデンサが怪しい　　(￣Д￣;

ホンダビートの修理入場。
エンジンチェックランプが点灯してしまいます。
一応エンジンは掛りますが、吹け上がりも悪くイマイチ(￣Д￣;;

ここはやはり定番の「ECU(コンピューター)の不良」と判断。

とりあえず、助手席裏側にあるコンピューターユニットを外してみました。
裏蓋を取り外して見ます。

うう〜ん・・・
やっぱり、ビートコンピューター不良では定番中の定番でもある、
電解コンデンサ不良らしい・・。
見事に一個は目視でも膨らんでいます。

早速、この手の修理専門の業者と連絡を取り発送しました。
巷では、コンデンサだけでも売っていただける方がいるので、自分でやろうとも思いましたが、大事を取って基盤の半田チェックやパワーICも診てもらう事にしました。
ま、コンデンサ取替えだけなら、元々の仕事柄お手の物ですがね。
　
待つ事、１週間。

直ってきました。
コンデンサに加えてIC等も交換して、修理のお値段はそれなりですが安心感が違いますね。
取り付け後は、エンジンチェックランプも消えてエンジン快調です
やっぱり、コンピューターも16年も経てば壊れるよね(;´Д`A

これで安心っす（^^）

まばゆい新車の白です。 フロントタイヤが運転席の下に来ます。 手前が標準車、後方がショートホイールベース車ですね

今日は「大安」吉日です。

なんと新車を買っていただきました。
オウルガレージはなぜか新車が売れません（T_T）
ここ浅羽で開店してから、初めての新車販売です。

ご近所のK原さんの軽トラックは、今のが平成８年車という事で「補助金」が１２５,０００円もらえるのです。
まだ、５万Kmしか走ってない状態の良いスズキの軽トラなのですが、あちこちガタも出てきたという事で思い切って購入してくれました。
マコトにありがとうございますｍ(__)ｍ

今販売中のスズキキャリートラックは、２種類から選べます。

ホイールベースが長いタイプと短いタイプ。
一長一短ですが、田んぼや茶畑で使用するという条件から、「ショートホイールベースタイプ」の機敏性重視に決定。
エアコン+パワステ+４WDも付き、まさに無敵状態です（笑）
快適そのもの。

補助金が出るとはいえ、5万Kmしか走ってない程度の良い軽トラックを廃棄するのは忍びないですね(;´∩｀)
あんまりエコじゃないと思うのですが・・・。

ちなみに軽トラックには、エコカー減税は無いそうです。
エコ化にすると、パワーがどうしても減り働くクルマとしては、かなり苦しいようです。

新車の臭いはいいなあ・・・
オウルガレージもぜひ欲しい１台です。

小さな丸目のライトがカワイイですね。 新オーナーとツーショット！

丸目のロータスエリーゼSr,1ちゃんは、今日お嫁に行きました。

新しいオーナーは、とっても情熱的で心からエリーゼを愛してやまないSさんです。
県外に嫁ぎますが、実家はこちらなので時々は乗ってきてくれるかも・・・？

幸せになって欲しいですね。
オーナーもエリーゼも・・・（＾_＾）

お店の前で華麗な姿をお披露目かな？ ナント、直流発電機(ダイナモ)のまま。冷却ファンも鉄羽根ですよ(^^;) メンテは楽チ〜ン(^0^)

見事に”がバッ”と大きく口を開けた姿は迫力がありますね。

トライアンフ・スピットファイヤーMkIIIが車検入場です。

オーナーは、とっても、マメな方ですのであんまり修理するところもなく、
タンタンと整備して車検ですね。
ほとんど雨にも当てたことも無いので、ボディもピッカピッカ！

ボンネットがこれだけ開くと、メンテナンスは楽です。
ジャガーEタイプやカニ目・ロータス11もこんな風に開きますよね。
キャブリンクを修理中ですが、手が入るどころか、体中が入ってしまいます（笑）
これで、つっかい棒が外れると痛そうですが・・・(^^;)

後の1500ccエンジンよりも1300ccのこのトライアンフエンジンは、軽快です。
SUからウエーバー45φに換えてあるのですが、そのせいもあるのでしょうかね？
赤いボディにチョッとくびれたドア後部のウエストラインとメッキバンパーの調和がカッコイイっす。
大事に乗っていて欲しい１台です。

見事にコンロッドがポッキリと・・・(^^;) バルブも全員曲がってますね

エンジンを譲っていただきました。
ありがとうございます。

現在、Ｋ４−ＧＰで走らせているトヨタ７Jr,は、日産ザウルスJr,ベースの車両です。
当然当初は、日産マーチのCGエンジンが積まれていました。
レギュレーションにのっとり、地元企業のスズキに敬意を払うつもりでK6Aターボに載せ換えました。
しかし、燃費規制が厳しくなってきたので思い切って「NA化」を検討中です。

おりしも、K4GPマシンのホンダ800Rレプリカ所有のI川さんは、
エスハチマニアであり、ビートファンでした。

先日、オウルガレージに来て頂いたときに”これ”頂きました。
ありがとうございまぁ〜す(^Д^)

コンロッドが折れて、クランクケースから”足”を出したそうです。
よって、バルブステムも全部曲がってしまっていますので、バルブが閉まりません。
ま、なんか使えそうな部品があるでしょう(^0^)/

夏のＫ４ＧＰ富士1000Ｋｍ耐久までにはNA化するぞっと！　（たぶん・・・(-_-;)）

このチイチャな丸目がたまりませ〜ん！ 標準はプラ製、ビッグスロットルはアルミ製となります。 ＴＭＲ製ステンマフラーっす。 上の写真と同じ箱なんですが、ノーマルはヤッパ大きいですねぇ(-_-;)

ロータスエリーゼ・シリーズ1が車検入場です。

この初期型のSr,1は、お顔がとってもかわいいです。

小さな丸めライトにおちょぼ口（^・^）

それでも、中身はあの”ロータス”です。
その走りは侮れませぇ〜ん！
1996年初期型のエリーゼは、車重がナント690Kgしかなかったのですよ。
それに、ローバーK型DOHC1800cc120馬力エンジンを積んでいたのですから、
当然とってもよく走りますね（＾_＾；
スズキのアルトワークスを更に100Kg軽量化して、トヨタMR-Sの1800ccエンジンを積んだ感じでしょうか？

今回は車検のついでに、ステンレスマフラーとビッグスロットルボディをおごります。
まずは、定番のビッグスロットルですがこれは後期型の純正部品ですね。
そしてマフラーは、定番？のＴＭＲ製ステンレスマフラー。
ノーマルに比べると少し小型で軽く抜けの良い感じです。
モチロン、スロットルボディとマフラーを同時交換しましたので、
中速から上の領域の気持ちよさは格別になりましたよ(^_^)

クォ〜ンと小気味良いロータスミュージックを奏でながら試走してみました。

やっぱ、これ良いわ(^0^)

表紙は大熊さんのかわいいイラストですね

先月の11月1日（日）に奥浜名湖の広〜い会場で大々的に開催された、

「第17回ジャパンミニデイin浜名湖」のメモリアルDVDが出たらしい・・・。

早速、ちょっとDVDを見せていただくと・・・・
これがなかなかの出来でした（＾_＾）
プロのスタッフによる撮影とDVDの処理は”サスガッ！”という感じ。

今年は「ミニ生誕50周年」の特別な年であり、
県内外から本当に多くのミニ好きが集まったのだ。

その楽しかった模様を多彩な画像と臨場音に気の利いたBGMを加えながら楽しめる。
ミニ好きには、行った人も行かなかった人にも、かなりいいかも(^0^)/
お値段は3200円でJMSAより、クリスマスまでの予約制販売で出ているらしい。
予約するか・・・(^Д^)

参考URLは下記
http://www.j-msa.com/miniday/
http://www.j-msa.com/miniday/?cat=27

ハードトップなので、センターピラーは無し ほぼ欠品無しですね スポーティなインパネまわり ４灯ライトが精悍！

昭和４０年代は名車と呼ばれるクルマが多いです。

軽自動車は排気量が360ccの時代ですが、
目いっぱい背伸びし個性的なコンセプトやデザインのモノも多々あり、
自由な発想とチャレンジの時代でもありますね。

そんな時代に、軽自動車にも「ハードトップ」を作ったメーカーがあります。
ホンダZとダイハツフェローマックスです。

ホンダＺは旧車イベントでもたまに見かけますが、
この「フェローＭＡＸハードトップ」は居ないですね(^_^;)

私の友人の工場に置いてあるお宝？ですが、
もし活かして頂ける方が居るのならお嫁に出すそうです。
（部品取り車としてでも考えるそうですよ）

ぜひ、誰かこのお嬢ちゃんの生きる道をお教えください。

外観の割には、内装やエンジンはまあまあです(;^Д^A ```

◆参考ＵＲＬは下記　http://gazoo.com/meishakan/meisha/pdf/8534.pdf

カワイイつぶらな瞳は、松たか子さん似？　 甲斐犬の特徴は、虎模様ですね 穴掘り大好き(^_^;)　　本能かな？

甲斐犬の「はな」ちゃんはすくすく育っております。
４月末のお生まれなので、１２月になり８ヶ月目になりました。

毎朝の自転車での全力疾走+散歩と、夕方のノンビリ散歩を欠かさずやっております。
足の筋肉も付いて、甲斐犬らしくなってきました。
が、性格は相変わらずで、誰にでもシッポフリフリでヘソ天状態です（笑）

「甲斐犬は気性も荒く、飼い主以外にはなつきにくい・・・？」

うちのはなちゃんと生活する限りはこの言葉は信じられませんねぇ・・(^^;)
インターネット検索で調べて危惧していた事は、全くありませんでしたし、

こんなにおとなしく良い娘で、むやみに鳴かない犬は少ないかな？（親バカ？）

今日も、田んぼや広場で遊んでからオウルガレージの店長？として出勤です。

うちの娘は、お客様の接待がうまいんだなぁ・・・(^▽^;)

突然、今年１月末からのデータが消えてしまっていた、
「ポンコツ日記」が復活しました(^0^)/

このポンコツ日記は、ブログソフトで、知人のサーバに置いてある「ブログ」なのです。
どうも、消えた理由は「記事インデックスが破損」とのこと。
どこの誰かにやられちゃった感が強いっす(;´Д`A ```
インターネットの世界は、恐ろしい。。。。(-_-;)

で、
ＵさまとKAWAZさまに連絡をしてご相談をば・・・。

さすがっ！　
見事、本日復活です。
メールでいただいた修復までの様子を参考までにちょっと・・・。

◆実施事項◆
記事のインデックスが破損しているらしいとの情報から
現BlogのスクリプトサポートページでUtility検索
該当のものが見当たったため入手。
同ToolをGet、FTPにてアップ。
PerlにてCGIスクリプトを作成し、リモートにて実施。
バックアップデータから上記インデックス再作成ツールを実施しデータを再構築。
データ再構築後、閲覧日程的に11月記事が確認されたため。
再構築データを現行データ化し、以前のものをバックアップとした。
コメント等も投稿できていることから、問題はないとおもわれます。

以上のような修復経過でした。
私には全く対応出来ない内容です。
マコトにありがとうございましたｍ(__)ｍ