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2011年 6月 28日 (火)
by ポンコツおじサム
さすがに、緩衝スプリングとリベットも削れてしまってますね
接触面は熱で変色。
高齢者表示（紅葉シール）がチャ〜ンと貼ってあります(^^;)
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つるつるぴかぴか・・・です。
クラッチ板が。
スバルサンバートラックのクラッチ修理が入庫。
「エンジンは大きな音がするだけんが、
うちの急坂を登って行きゃあへんだよ。
なんだいやぁ？
ちょっくら、こうちゃ、みてやあ」
と、
自宅近くのおばあちゃんから頼まれました。
クルマ自体は、走行が5万Km台と少な目・・・。
でも、
クラッチ板の焦げた臭いがプンプンします。
という事は、もうダメ？でしょう。
2柱リフトで車両も上げて、チェック！
ミッションを外してみると、さらに焦げた臭いが工場に充満しました。
クラッチディスク面は焼損しリベットが削れています。
緩衝用のコイルスプリングも削れてしまっている状態ですから、
そのまま乗っていたら危険でもありますね。
さすがに今どきの軽自動車の部品は調達が早いです。
朝頼んだら午後には3点セットが届きました。
意外と面倒でしたが、本日取り替え終了です。
また明日からは、
おばあちゃんの近所回りの足として活躍しそうです。
交通事故に気をつけて、
運転はホンの近回りだけにしてくださいね(^^;)
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