ポンコツ日記

作業前のローバーミニの床。防音防振パッドがベッタリ貼ってありますね(^^; ドライアイスで一気に冷やします。 はい、ガンガン取れますよ〜♪　Ｏ石君も張り切っておりますヽ(＾Д^)ノ どうです？　ツルンツルンです（^_^）

いつも悩まされる・・・(;´∩｀)

箱車のレースカー作りする時にはこれで一苦労しました。
クルマの室内床にベッタリと張ってある、
防振・防音・断熱等の効果のある
「サイレンサーパッド」です。

今回の作業車は、1991年製ローバーミニ1.3ウエーバーキャブ付き車です。
このパッドが常温でも弾力性があり、さらにピッタリと床に接着していますから、火であぶってもなっかなか剥がれません ┐(´д｀)┌ヤレヤレ

ここで登場したのが・・・・、

”ドライアイス”です。

そうです。
暖めてダメなら、「凍るほど冷やしてやる」作戦です。
市内の仏具屋さんで３片約7.5Kg購入し、
コイツを砕きながら床に敷き詰めます。
待つこと約１０分。

床下から手を当てて、冷え冷え具合をチェック！
冷たくなったことを確認したら、おもむろにプラハンマーでガンガン叩きます。
パッドにヒビが入れば、床とも隙間が出来ているはず。
後は、スクレッパーや平タガネでバリバリと剥がしていきます。

速攻約１時間作業でローバーミニの室内床は、ツルンツルンに変身！

以前のレーシングミニ製作時は、仕事後に夜なべ仕事でコツコツ１週間も掛けていたのがウソのようでした。

ドライアイスなので、後片付けも昇華してしまうのでいりませんし、
とっても便利ですね。

ぜひ、お試しあれぇ〜　(^_-)-☆

輝くトロフィー！　ホンにうれしいヽ(^o^)丿 ゴール完走！　 出撃前の静けさ・・・ 見事２位入賞です。　本来は2/22開催予定でしたが、大雪のため3/15に延期されました。

「K4-GP富士４時間耐久2014」が無事終了！　

皆さんのご協力のおかげで、
ＧＰ-Ｒ４(NAのレーシングカー）クラスで２位入賞！　

我がヨタシチ君（トヨタ７Jr,）は、
昨年に続き２位連続入賞は実に嬉しいですヽ(^o^)丿

（ま、それまでの約10年間は鳴かず飛ばずで・・・(+o+) ）

ここんところ、体調を崩したり仕事が忙しかったりで、
ちゃんとした休みも取らなかったので、
気分一新にK4GPに参戦させてもらいました。
オウルガレージは店主の留守を、O石さんが死守してくれてましたし・・・。

K4GPスタッフの皆々様、その他関係各位の方々、
まことにありがとうございましたぁ(^o^)／　
うちもフンドシを引き締めて、
夏の「Ｋ４-ＧＰ富士１０００Ｋｍ耐久」に向けて再出発！　
ビートエンジンのＯＨを予定・・・(^_^;)
ちなみに、
今年の開催日は８月１３〜１４日に決定しているそうです。

ただ、少々ここんとこ思うのは、
マシンオーナーとして,
主に手間暇も掛け散財もし準備もしてるはずのに、なんとなく一緒に走るドライバーたちのことを気にし過ぎてか？、思い切ってアクセルも踏み切れないし、ブレーキングポイントも早め早めになりすぎてる自分がいること。
コースアウトなんか絶対しないよう、スピンもしないよう、エンジン壊さないよう・・・にしすぎている自分がいる。
少々ここ数年まで自責他責のアクシデント続きで弱気になってる自分もいるし。
この入賞を機の思うのは、この先はどのようにしようかね？


で、
ご報告ですが・・・・、
「ヒーターコア取り付け」はバッチリ効....