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イギリスのクルマ(他の車) - 2010年12月の記事
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2010年 12月 26日 (日)

2010/12/26 覆面男現る?

by ポンコツおじサム

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体の太さが”2倍”になってると思われます(笑)
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今日は”寒い”です。

寒波が来ているようで、
静岡県遠州地方でも雪こそ降りませんが冷たいです。

そんな日に・・・
来るんですね。
オープンでレーシングスクリーンです。

冬でもサーフィンするH野さんでも、
さすがに今日は寒いらしく
「覆面男」+「着ぶくれ男」状態です(笑)

全く誰か分かりません(^_^;)

それにしても、
遠州地方は雪が降らないので1年中を通して、
オープンスポーツを楽しめます。
雪国の方には申し訳ないですが、

「オープンカーは冬だぜいっ!」

と、
思ってるクルマ好きが日本で一番多いかも・・・(^▽^;)

C O M M E N T
とても割烹居酒屋の店主さんには見えませんね(笑
たぶん目立ち度は遠州地方No.1だと思います。

真冬のオープン・・・一般ドライバーからの視線が快感だったりします。
くらしっく    [2010/12/28(火) 22:46]       
>くらしっくさま

>割烹居酒屋の店主さんには・・・

・・・というか、
「人間?」かどうかも怪しい感じ・・・ですな(^▽^;)
ポンコツおじサム     [2010/12/29(水) 22:54]       
>「オープンカーは冬だぜいっ!」

 に一票・・・だけど、「寒ぶ〜」
 yotayotaは前科があり、家族の監視が厳しく最近外気走行のペースが落ちました。
yotahide     [2011/1/5(水) 15:13]       

2010年 12月 22日 (水)

2010/12/22 ミニスポーツの部品が・・・。

by ポンコツおじサム

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このキットで1430ccチューンにもなるのだ!
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4ポッドキャリパーは、全部で9色あり。
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クロスフローで吸気側がちゃ〜んと4ポートあるんだ(^^;)
英国「ミニスポーツ社」のカタログ入手。

「ミニ」の部品が、純正品からチューニングパーツまで、
多種多様にいっぱい載っています。

パラパラとめくってみます。

おおおおっ!

7ポートのクロスフロータイプのアルミヘッド。
吸気側にちゃんと4つの吸気ポートがある。
排気側は、3つのまんま・・・
(ちなみに、2番と3番の排気は一緒になって出てくるのだ)。
4+3で7ポートね。
4インジェクションにも出来る(^Д^)

4ポッドブレーキキャリパーも、
カラフルで自由に選べるようになってます。
ナント、全部で9色!!

その他にも、1430ccになるキットやら、
ストレートカットのドグミッションやらハイカムやら・・・・(;´∩`)

見ていてあきません。
夢は無限?に広がりますねぇ・・・♪
いじって楽しいミニの真骨頂っす。


うちでも、
ミニスポーツの部品を扱いますので、
興味のある方、欲しい方は、
オウルガレージのHPからご連絡をどうぞ(^◇^)


2010年 12月 2日 (木)

2010/12/02 トライアンフ2500Piって?

by ポンコツおじサム

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ステーションワゴンの機能性もバッチリ!
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ちょっとだけ初代マツダルーチェっぽいような?
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後ろにも三角窓があります。ここを開けるスウ〜っと空気が抜けます(^◇^)
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ミケロッティデザインは美しい♪ TR4も同んなじだね(^^)
英国「トライアンフ」といえば、
二輪ならボンネビルやサンダーバード。
四輪ならTR4やスピットファイヤー・・・・、
などのスポーツタイプをイメージしがちです。

オウルガレージに入庫しているトライアンフは、
チョッと違います。
5ドアのステーションワゴンです。
それも、OHV2500cc6気筒+ルーカス機械式インジェクション付き。

日本国内でも非常に珍しい車両らしい・・・(^^;)
(ほんの数台のみらしい?)

車幅は5ナンバー枠をチョッとだけ越したていますが、
使い勝手の良いワゴンです。
後付けのクーラーも付いてるし・・・(^^;)

チョッとおしゃれなこのデザインは、
イタリアの巨匠「ミケロッティ」だそうです。
トライアンフは、TR4シリーズもこの方のデザインですね。
英国の老舗の自動車に、イタリアの流麗なデザインを着ています。

今回は、この初期のルーカスイグニッションが不調のため、
この対策をします。
オーナーO庭さんの要望で、
いつでもどこでも普通に乗れる仕様に変更して行きます。

その変更内容は、
明日のココロだぁ〜・・・(^_^)/

C O M M E N T
お〜〜〜!スタッグのステーションワゴンですね。
まだ、有るんですかね。見に行きたい!!
ルーカスの機械式インジェクションは貴重ですからしっかり直して下さい。
決してキャブに換装したりしないで下さい。150馬力も有るんだから・・・
くにじ    [2010/12/4(土) 22:59]       
>くにじさま
このクルマには、当時画期的な、
機械式ルーカスイグニッションが装備されています。
英国車では”お初”に近い? &短命?
あれから35年以上経っちゃいましたです・・・(^^;
ポンコツおじサム     [2010/12/6(月) 11:10]       

2010年 12月 1日 (水)

2010/12/01 ウエストフィールドの部品入荷!

by ポンコツおじサム

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新品リザーバータンク。本当はこんな色だったんですね(^^;)
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使い込んだ、古いタンクは乳白色。
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この亀裂が、エンジン暖まって内圧が上がると広がってくるのだ。怖いっす!
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やっと、交換できました。

ウエストフィールド・スーパーセブンの、
冷却水リザーバータンク(エキスパンションタンク)です。

ここは、プラスチック製で、
且つ、冷却水の内圧がモロに掛っています。
よって、ちょっとでも亀裂が入ると、
プク〜っとそこが焼き餅のように広がってきます。

ウエストフィールド製のスーパー7は、
フォード製CVHエンジン(1600cc4気筒)が載っています。
よって、リザーバータンクもCVH系エンジン用の英国製品です。

国内で、ウエストフィールドの輸入・部品販売をしてくれている、
業者さんに聞くも、「ありません」との回答。
「では、どうすれば?」と聞いてもお返事なし。

とりあえず、国産車の中で、内圧の掛るリザーバタンクを、
ヤフオクで2個ほど購入して見ましたが、
エンジンルームは思いの他天地のスペースが狭く付きません(-_-;)

結局、部品番号で英国に直接オーダー入れて、
待つこと、約10日間で無事新品が入荷です。
フォード フェイスタMk2やシエラの純正部品です。

早速、H野さんに電話して車両をお借りしました。

ここまで来るのに、何日掛ったか?
時間換算すると・・・・(;´∩`)
新品部品があってサクっと交換するだけなら「猫でも出来る」訳です。
今回のような場合は、非常に困りますね。
イギリス製品は、かなり古くても部品供給があるのがスゴイっ!
とはいえ、
黄色く変色した古〜いタンクから、
色白で半透明の新品タンクに替わるとウキウキし...

◆参考資料(必要な方は検索してみてください)
品番:86FB-8K218-AD ....

C O M M E N T
手間隙かけて 蘇ったセブン、嬉しいですネ。

仕事とは言え、そこまでやる!!

拍手です!。
さとうとしお    [2010/12/3(金) 22:22]       
はじめまして、WESTセブン乗りのSHIGEと申します。
先ほど、HPの方からメールさせていただきました。
当方のWESTのタンクも同じ状態で、購入希望です。
宜しくお願い致します。
SHIGE     [2010/12/5(日) 17:20]       
>SHIGEさま
メールありがとうございました。
これは、ウエストスーパー7には、良くあることらしいですね?
で、リザーバタンクは早速英国に手配中です。
少々お待ちを・・・(^_^;)
ポンコツおじサム     [2010/12/9(木) 13:02]       
無事、タンクが届きました。いろいろありがとうございました。
今度の休みに取り付けです。
ようやく安心して運転できます。(^O^)
SHIGE     [2011/1/9(日) 20:43]       
>SHIGEさま

ウエストフィールド7の部品が無事に到着の件、了解です。
これでしっかり走れますね(^◇^)
ポンコツおじサム     [2011/1/11(火) 13:16]       
初めまして、コタナタカオと言います
私もウエストフィールドのリザーブタンクが欲しいのですが、手配できますでしょうか?
コタナタカオ    [2014/11/27(木) 23:07]       
>コタナタカオさま コメントありがとうございます。右列下方の「オウルガレージ」よりホームページに入って「お問い合せはこちら」より、連絡メールをいただくか、ググっていただき直接お電話ください。よろしくお願いします。
ポンコツおじサム    [2014/11/28(金) 12:37]       









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