ポンコツ日記

44年ぶりに浜製の地に戻ったS600 生憎の雨模様・・・ 大きなアーチの下をS600が入場！

今日は44年ぶりに日本に里帰りしたHONDAS600を、産みの親とも言うべき本田技研工業浜松製作所に表敬訪問する日です。

ホンダ夏祭りの中の一つの企画として
「お帰りなさい、S600」というイベントを開催させていただきました。

生憎の雨の中、それでも遠路はるばるS500、S600、S800のオーナーが集まってくれました。
また、「お帰りなさいS800」のアーチや説明もホンダ技研浜友会の会の皆さんやエス好きの有志の方々のお力で設営してもらいました。

そして、いよいよ、エスオーナーや浜友会の方々にも見守られて、
ニュルブルのエスロクが甲高いエキゾーストノートを響かせて、
拍手の中、お帰りなさいアーチから入場！

降りしきる雨も一時忘れてしまうほどの熱気が会場を包みました。

やはり、生まれ故郷の浜松製作所が心より里帰りを祝ってくれているようで嬉しい一瞬でした（^^）

このイベントを開催するに当たり協力していただいたホンダ浜友会理事長並びにその心熱きホンダマンの面々、雨の中集まってくれたエスオーナーたち、このニュルブルS600オーナーのK崎様ご夫妻、わざわざ熊本から来ていただいた宮野様、STING浜松クラブ員、K藤様、他関係した全ての方々に心より御礼申し上げます。

止まない雨の中であんなにも盛り上がったことは、うれしい大きな誤算でした。
ありがとうございましたm(__)m

故デニス・ハルム氏のサイン入りトランク。持っているのはミハエル氏

明日8月30日は、ホンダ技研工業浜松製作所の「'08夏祭り」です。

1964年9月にニュルブルクリンクで開催されたＡＤＡＣ５００Kmレースのクラス優勝マシン「ホンダＳ６００」の44年目のお披露目日です。
やっと、この歴史的にも貴重なマシンへの長かった(7年間)関わりが一区切り付きます。
当日は、オーナーKさん、ドイツ→日本への橋渡し役のM野さんなどなど、この里帰りプロジェクトにご尽力した方々も参加します。

お越しになるエスマニアの方、雨っぽいですがよろしくお願いします。

ここ数日全国で局地的な大雨が降っているようです。
もしかしたら「大雨」になるかも？しれませんので、雨具はしっかり持ってきてくださいね。

よろしくお願いします。

'08ホンダ夏祭りの公式ポスター 公式パンフレット

いよいよ、「1964年にニュルブルクリンクADAC500Kmレースクラス優勝のS600」の「お帰りなさいS600」セレモニーが近づきました。

　8月30日開催のホンダ技研工業、浜松製作所の「'08ホンダ夏祭り」の中の一角をお借りして、44年ぶりに帰国したニュルブルS600をエスオーナー皆でお祝いしましょう！

当日「お帰りなさいS600」セレモニーイベントにに参加申し込み済みのエスオーナーに連絡です。

集合は、正門前の駐車場に9：30です。
少し早いですがよろしくお願いします。
地図やパンフをこのブログの添付データファイルに入れてあります。
ご確認ください。
また、「お帰りなさいS600」のセレモニーは13：00〜、デモラン走行は17：00〜です。ご承知おきください。

◆「お帰りなさいS600」イベントにまだ2〜3台ならエスオーナーの参加・入場が可能です。
ご希望の方は、急ぎ下記連絡先（メール）までご遠慮なくお願いします。
FAX番号：０５３-４６７-５６３１
メール：moke@moke.co.jp

よろしくお願いします。

スタート前の緊張。 ピットアウト 完走だよ！　全員集合！

2008年K4GP富士1000Km耐久。

本日、8月15日本番！
朝8：00〜18：00までの10時間（1000Km）の耐久である。
場所は、富士スピードウエイ本コース。

8/14のテスト走行時に出ていたエンジン不調も夜まで掛かっての整備作業にてほぼ完調になった。
・・・とは言いつつもシェイクダウンの色合いが濃いレース。

燃費のことやドラシャのブーツ切れ等の小トラブルはあったものの、無事に”完走！”しました。

昨年のK4-GPのクラッシュ＆リタイヤから丸1年。
トヨタ７Jr,（ヨタシチ君）、ついに復活です。
TRSさんはじめ復活に協力していただいた皆様。
本当にありがとうございましたm(__)m

とりあえず、ご報告まで・・・
長〜い２日間でした。もうヘロヘロですのでもう寝ます・・・

今年もゼッケンは”125”です(^Д^)

８月１４〜１５日はK4-GP本番！

8/14は車検とテスト走行。
そして・・・
8/15はAM8:00にK4GP富士1000Km耐久がスタートとなるのだ。
PM6:00がゴールの時間。
日も落ちかけた夕方までヨタシチ君は走りきれるかっ！　(^^;)

トヨタ７Jr,もすでに完成！
日産CG10→スズキK6Aターボに換装した走りがどうなるか？
楽しみである。

明日からの戦いの準備は出来た。

目標はとにかく「完走！」です。