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2008年 5月 1日 (木)

5/1 K4GP用ヨタシチ君のエンジン換装準備・・・

by ポンコツおじサム

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スズキK6A用のドラシャと合わせて見た。
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ザウルスJrの中古フレーム
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カウリングは既に複製済みなのだ。
夏のK4GPin富士SW1000Km耐久まで後何日?

我トヨタ7Jr,(ヨタシチ君)も重い腰を上げて
エンジン換装の本格的検討に入りました。
日産マーチエンジン→スズキK6Aに変更するのだ。

昨年事故ってそのまま手直しのみだけしたフレームも
思い切って交換するかも同時に検討する。
中古ですがフレームだけ昨年譲ってもらったのだ。
夜の某工場内でいい年こいたの大人4人での密談?

あーでもない・・・こーでもない・・・と話は尽きない。

ドライブシャフトはどうしよう?
アクセルはフライバイワイヤーで行く?
ミッションシフトの取り出し方法は?
搭載位置はどの辺かな?
エキゾースト系はどう取り回す?
サイドラジエーター+オイルクーラー+インタークーラーだよねぇ

考えただけでも大変ですね。
でも、楽しい時間であるのですよ・・これが。
完全に”M”かも・・? (笑)

C O M M E N T
完全に”M”かも・・?
ですか、自分は胸張って『ドM』って言えちゃいます!(^^)
iceman    [2008/5/3(土) 21:15]       
>iceman さま

今年も”どM”でがんばりましょう! (笑)
ポンコツおじサム    [2008/5/4(日) 20:34]       
GW中はすすみしたか〜?
ss    [2008/5/6(火) 19:11]       
事故ったフレームの総取替えを実施すべく、
一度フレームだけにしたのですが、結局、買ってきたフレームより
現在の物の方が格段に良いのでまたまた元どうりにしました。
ひずみもほとんど無く良いようです。
元々ノンレースの車庫保管車ですから程度も抜群です。
エンジン載せ替え作業はこれから・・・(汗)
ポンコツおじサム    [2008/5/7(水) 00:01]       


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