ポンコツ日記

クランクケース内はオイルでイッパイ！ シリンダー壁もピストンもキレイですね(^^) クランクケース右端に、オイルポンプとデストリビューターがつく構造。 ブラスト＆バフ掛けが終了！　ハブはすでにリム組みへ持ち込み依頼済み。

マッハ５００ＳＳ（Ｈ１）のエンジン状態。

シリンダーヘッドを外してみました。
すでに、1ｍｍオーバーサイズが組んでありますし、
シリンダー壁はとってもキレイ・・・(^Д^)

ただし、シリンダーを外してビックリ！

２サイクルエンジンのクランクケース内は、
本来は空洞なのですが、ナント！オイルだらけ！

サイドタンク内の２サイクルオイルが、
ジワジワとポンプ経由でクランクケース内に入り込んだのだ。
３気筒のうち、２部屋はオイルでイッパイっ！

バラス前に、キックをソッと降ろすと多少抵抗があったのは、
このオイルのせいだったのだ。
いきなりエンジン掛けたら、”パア〜ッ”になる所だった(;´Д`A ```
でも、このオイルおかげでシールもベアリングも保存状態はＧｏｏｄです。

前後アルミハブやドラムブレーキそして、ステンレスフェンダー等のパーツは、
早くもサンドブラスト処理→鏡面バフが終了し戻ってきました。
ウ〜ン、キレイです(^Д^)

嬉しい嬉しい・・・(^_-)-☆