ポンコツ日記

1944年(S19年)製　ＮＳＵ(ドイツ) ケッテンクラート？ エンジンは、オペル製水冷1500ccエンジンを搭載・・・らしい。 この年式のホンダS600クーペの左ハンドルは珍しい！。 フランス製ＩＮＴＥＲ。アンテル？と読ぶらしい・・・(^^;

その２

今年の私の中の”白眉車”。

ドイツ、ＮＳＵ製の ケッテンクラート(Kettenkraft HK100)かな？
ゴム付きのクローラー(キャタピラ？とも言います)駆動の軍用車。
左右に大きく曲がる時は、ハンドルを大きく回すと、
それぞれの左右シャフトにブレーキが掛かり、クルッとまわることが可能。
最高速が70Km/h近く出る(カタログ上？)らしいので、
そういう時は、バーハンドル付きの前輪を左右に切るとユックリと車線変更等が出来るそうな・・・。
（オーナーさんに聞いたら、50Km/h位出したことがあるらしく「ちょっと、こわかった」そうです）
初めて本物を見ましたが、世の中にはまだまだ知らないモノがありますねぇ・・・(^▽^;)

ホンダツインカムクラブさんは、「左ハンドル」特集のようでした。
エスシリーズは当時、海外輸出もかなりの台数しています。
特にS800に至っては、輸出の方が多いのですよ。
でも、エスロククーペの左ハンドルは珍しい・・・
このボディカラーの、COLOR No.：PB-31は元色のまんまらしい？
スゴイっ！

バブルカーたち元気ですねぇ。
メッサーシュミットやBMWイセッタも珍しいのに、
ＩＮＴＥＲやそのほかにも知らないバブルカーがパラパラと・・・
いったいどこにあって、どこから持ってくるのやら…(;^Д^A ```

その３に続く・・・

会場はお台場、フジTVのあの球体も見えますね。 パブナナ君、「3丁目の夕日号」のお披露目です（^^）モチロン浜松から自走です。 ホンダエスロクの、リヤチェーン駆動の中身。 エスハチ用のカプチベースの５速ミッション。

2012年1月29日　今年も行ってきました。

ＪＣＣＡ主催「ニューイヤーミーティング 2012」です。
お台場の船の科学館前で毎年盛大に開催される、
日本最大のクラシックカーミーティングです。

お天気は「晴れ」、気温は「寒い」、風も冷たくピューピューと吹く…です。
それでも、参加者や見学に来ている方々の心は熱い！？(^^;

とりあえず浜松からは、S瀬さんの「ALWAY3丁目の夕日」で映画デビューの「パブリカ700セダン」がパブリカオーナーズクラブのサイトに展示参加です。

多種多様な、クルマや部品や珍品が会場中にちりばめられた様は異様・・・いやスゴイです(^▽^;)
個人的な思いで見ると・・・・、
ホンダスポーツのリヤ駆動のチェーンタイプの内部構造や現代のクルマ(カプチーノ)を使い工夫された5速ミッション、などなど・・・・

そして、
その2へ続く・・・のだ（*^_^*）

ポルシェ356B、ミニMK1クーパー、MGA、フォードアングリア・・・ シトロエン11トラクシオンアヴァン、ベンツ220S、アルフェロメオデュエット、ジャガーEタイプ・・・ マツダキャロル360、プリンススカイライン、トヨタ2000GT、コンテッサクーペ、27レビン、ブルバード510SSS、ベレットなど・・・ 記念のカーバッヂ。1911〜2011年と7区役所が洒落たデザインです。下に小さく”'60s SPORTS CAR CLUB STING”と入っていますね（*^_^*）

浜松市天竜区役所で、西回り組も東回り組も、全118台が集合して昼食と休憩タイムです。

ズラッと並んだクラシックカーたちは、なかなか壮観な眺めですね(^o^)

16：20頃には、スタート地点と同じ「中区役所」に戻って、


”ＧＯＡＬ！”　

　＼(^o^)／


見事、100Ｋｍを完走です！

クラシックカーでの参加者からは、

「楽しかったぁ〜♪」
「気持ち良かったぁ♪」
「来年もやってねぇ〜♪」

と言う声がアチコチから聞こえました。
でも、
浜松市制100周年で１００夢プロジェクトなんですから、来年は101周年になってしまうのでもうやりませんよぉ〜 (;^∩^)
次は、「150周年」か「200周年」ですね。
（もう私は生きてませんが・・・(笑））

交通事故も病人けが人も無く、皆が気持ち良くイベントを満喫できたのも、
参加者自身やクラブSTING浜松メンバー並びにスタッフ、そしてすべてに関わった方々のクルマへの熱意と誠実さのおかげだと思います。
本当に皆さんありがとうございました。
また、
今回の首謀者であり中心的に準備していただいた、
K藤さんほかMOKEスタッフに感謝します。
お疲れさまでした。


で、
また、
何か楽しいこと考えましょうかぁ？（笑）

オフィシャルカーも全てクラシックカーです。トライアンフTR4・ライレー・SR311・MGミジェット・ミニマーコスGT・ミニMk1・ライフピックアップ・・・ 1966年ホンダS800もボンネットと左右ドアにイベントゼッケンを貼り付けます 1933年オースチンセブン。これに大人二人乗りで走り切ります（^_^） ミニMk1クーパー1300S、ボルボP1800S、ポルシェ911、ＢＭＷ600、ホンダバモス360、スズライト・・・

イベント会場のクルマたちの一部を紹介しましょう。

国産や外車とイロイロ。
クーペあり、セダンあり、オープンあり・・・。
年式も1932年からバラバラ・・・。

「百花繚乱」です（*^_^*）

スタンプラリーなので、7区役所で記念スタンプを押します(＾_＾) ミニクーパーは、小回りが効き便利なのでオフィシャルカーに・・・。　　入口に、U^ェ^U はなちゃんが居るのですが黒くてわから〜ん(^^; このMF10は、各車スタート後の中区役所が少々寂しいので展示車に変更。これが終われば又、ソォ〜っとしまっちゃいます(^^; オウルガレージ展示車のミニMk2クーパーSとスタッフジャンパー＆交通整理ニンジン棒など・・・。

いよいよ本日1月22日に開催となりました。

浜松市制100周年記念イベント、
「浜松ヒストリックカーパレード 2012」です。

今朝は、４時起床！で、オウルガレージ工場でレストアなった中区役所展示車のオースチンミニMk2クーパーSを積車に載せ、
オフィシャルカーのオースチンMk1クーパーとトヨ２の出走準備もします。
お天気は前日の雨も上がり、冬だというのにお日様も出てポカポカ陽気の絶好のイベント日和。
屋外イベントは「晴れればほぼ８割がた成功」と言われますので、第一関門はクリヤです。
後は交通事故や怪我人等がないことを切に祈ります。

6：10頃に中区役所(浜松市役所)に着くや、会場全体の準備や参加車の誘導や受付準備等開始で大忙しです(;´∩｀)
スタッフは、クラブSTING浜松のメンバーに加え、MOKEスタッフ・HFCM・アルビオンメンバーの有志たちで構成されています。
クラシックカーイベント「やらまいCAR」でいつもスタッフしているメンバーなので、
参加車の所定の場所への誘導も実にスムーズ・・・、さすがです(^^;

今回の参加車は、パレードエントリーが１００台、オフィシャルカーが１８台、展示車が１２台という構成です。
100台+18台の計118台が一般公道を走行して。浜松市内の7区役所をスタンプラリー形式で東回りと西回りの2組に分かれて走り回ります。
クラシックカー好きの見る者にとっては、”見応え”がある名車たちばかりです。

今回の一番旧いクルマたちは、1932年(昭和7年)フォードクーペと1933年(昭和8年)オースチンセブンです。

チャ〜ンとナンバ....

サクッと、2000GTが11台勢揃い。シルバーは今回1台でした。 テストコースを実際に走ります・・・（助手席で撮影） こちらはユーノスNA8Cベースのレプリカたち。FウインドウやFRP製ボディも全て新規製作だそうです！　スゴイ！ ヤマハコミュニケーションホールの玄関ホール展示のトヨ２はゴールド塗装。皆雨の中で展示したのに、なぜかこのクルマはホールから出さなかったね？？ 濡れるから？(;´∩｀)

２０１２年１月２１日（土）はジュビロ磐田スタジアムで、
ラグビーとトヨ２を見よう！

ヤマハVSトヨタのラグビーの試合です。

ヤマハとトヨタの試合・・・いやコラボと言えば、
「トヨタ2000GT」でしょう！
トヨタとヤマハが共同開発し、
製作はヤマハ発動機で、
販売はトヨタ自動車が行った日本の名車です。

ということで、
”２０００ＧＴさん大集合！”です。

集合してくれたオーナーさんには、
普段は絶対に入れない「ヤマハテストコースを走行できる」特典付きです。
午前中は、このコースを約１時間程度走らせていただき、
午後からジュビロスタジアム玄関前に展示です。
その数、”１１台！”
本当は参加１２台らしかったのですが、さすがにこの生憎の雨模様で１台棄権だそうです。
でも、こんな結構な強い雨の中でも遠く関東や関西から普通に乗って来てしまうところがすごい！
（たぶん私が一番近い人だと思う。自宅から15分位で来てしまいますから・・・(^^; )
さすが、２０００ＧＴオーナーは大物ぞろいですね。

今回は、ユーノスロードスター(NA8C)ベースの2000ＧＴレプリカ４台も参加です。
ナント、１台はオープンカーになった「007ボンドカー」でしたよ(^^;

ジュビロスタジアム玄関前展示は、客層が違う？せいかそんなには人だかりは出来てませんでしたが、
逆に沿道の方々のトヨ２編隊への反応がすごかったですね（^_^）
一度にたくさん見ることは少ないので、
前期型後期型や、年式による各車のディティールの違いがあって面白かったですね。

いよいよ”着地”です(＾＾; 見事「地球に着陸！」です（笑）　4か月ぶり位…かな？ これが、12月末の姿・・・。まだ馬(リジッドラック)に載ったまま。全Ｐしたアイランドブルーがキレイですね（^^） エンジンルームもこんな感じになりました（^^）

ついについに・・・

”着地”です。

昨年の1月15日に、
オウルガレージに入場してから、ちょうど1年が経ちました。
（2011.01.29のブログに乗ってますね）

ウインドウガラスの点検のステッカーは次の点検は、
「昭和64年2月」となっています。
（ちなみに、昭和64年の2月は実際にはありませんね。1月までで「平成」になってますから）

1968年オースチンミニMk2 クーパー1300S（ディーラー車でっせ）が、
23年ぶりの復活！です。

長かったね・・・(;´Д`A ```

ボディの修復と塗装。
その他、足回り・内装・エンジン等々の修理に使った部品と作業した時間は、たくさんたくさんです、ハイ。

床に穴が開き、サイドステップはボロボロだったあのクルマ。
タイヤが三角で、ハイドロが抜けてしまい、「シャコタンミニ」だったのに、
ちゃんとタイヤ4本で普通にたたずんでいます。
たくさんの方の協力のおかげですし、T山メカもホントに頑張りました。

1/22(日)開催の、「浜松ヒストリックカーパレード」の、
中区役所(浜松市役所)に展示予定。
まだ、手を入れなきゃいけない所も多々ありますが、
とりあえずお披露目の予定です。
オーナーY田さんの意向もあって、全てを新品パーツにはしていませんし、
時の流れを感じてほしいところはそのままです。

・・・にしても、何とか間に合った！
嬉しいなあぁ〜　＼(^o^)／


レストアの経緯は別途、ポンコツ日記でご報告。
とりあえず「形」になりました。

あの「家康くん」も応援してます（＾＾） 当日のイベント内容をおさめた「ＤＶＤ」の製作・販売もありようです。 イベントポスターっす。下の方に「オウル君」も居ます。 「オウルガレージ」としてもモチロン協賛してますよ（袋井市ですが・・・(汗)）

いよいよ来週、1/22と迫ってきました。

「浜松ヒストリックカーパレード」

”浜松市制100周年記念”を記念した、
クラシックカーイベントです。

この「100周年」という区切りとなる年に、
浜松という地域の発展に大きく深く関わりのある
「クルマ」と、
市町村合併に伴って発足した
「区役所」というキーワード。

この2つのキーワードを軸に、クラシックカーパレードという形で盛大に盛り上げようというイベントです。

浜松市内の７つの区役所を、
１００台のクラシックカーが、
１００Kmを実際に走行して、
１００周年をお祝いします。

ということで、昨日(1/15)は当日のスタッフたちと事前に作成したコマ地図をベースにコース下見を実施。
早朝より浜松市役所(中区役所)に集合し、「西回り」と「東回り」に分かれてコースをまわりました。
改めて、実際に走行した場合の問題点や改善点を討議し、修正・追加等をしました。

誰もいまだかつてやったことの無い、
「浜松市内をスタンプラリー形式でクラシックカーでパレード」する。
問題のなりそうな所は、出来る限り対応したつもりですが、
当日はお天気や人出も含め、未知数なことばかり・・・(;´Д`A ```

「100周年のお祝いイベント」なので、
ある程度はご容赦ということでお願いするしかないですねぇ・・・(^^;
参加の皆さん、公道イベントですから当日は交通事故には十分気を付けましょう！

普段はめったに見られない
ワクワクするクラシックカーたちが勢ぞろいしますよん（*^0^*）
楽しみです♪

Ｍini Ｗorld誌の表紙 ジャパンミニデイの記事 クラブエリアに、700台以上が集まった・・・と書いてありますね。全体では1000台以上とか！？ 50年前のクラシックミニたちも勢揃い（^^；

Ｍini Ｗorld誌の最新号です。

相変わらず、全部英語で書いてあります（当たり前か(笑)）
すでに手元には来ていたのですが、
昨年11/6に浜名湖 渚園キャンプ場で開催の

「19th Ｊapan Ｍini Ｄay」

の記事が載っていたのでちょっと紹介します。
レポーターは、ミニワールド誌の日本特派員スコットランド人の
Ｄavid Ｌochartさんです。
本国１７歳からのミニ歴約２５年？のベテランミニマニアです(^^;

今回も濃い内容ですね。

日本の情熱あるミニ仲間のことが、
海外のミニ専門誌にドンと載るのはうれしいですねぇ(*^_^*)

ＡＤＯ15ミニだけでなく、
ＡＤＯ16のライレーたちや、ピックアップのことも取り上げています。
また、1960年製〜のクラシックミニ(Ｅarly ｍodel)たちも勢ぞろいですが、
1959年8月26日発表&発売からの59年製初期モデルは並んで無いようでした。
それがちょっとだけ残念だったのかな？

シトシトと小雨の降る中、
全国から1000台以上のミニたちが集まる様は、
もう
「見事！」
「スゴイっ！」
「すばらしい！」
「ど根性！」

((((；＾Д＾)))))))

としか言いようがありませんねぇ〜
それくらい、「ミニ」というクルマには魅力(魔力？)があるのでしょう。

今年は、「開催20回」の節目になる年なのでどうなるのでしょうか？
今から楽しみですね（^_^）

「浜松ヒストリックカー パレード」のポスター。クリックで拡大します(^^;

来年、平成24年1月22日（日）に開催されます。

「浜松ヒストリックカー パレード」

浜松市の７つの区役所を、
１００台の珠玉のクラシックカーたちが、
１００Kmの道のりを右回りと左回りでパレードします。

「浜松市制100周年」を記念して。
「100夢プロジェクト」という企画に参加したイベントです。

未来へ輝く「やらまいかスピリッツ！」。

当、オウルガレージも協賛しますし、クラブスティング浜松も中心的に協力させていただきます。
また、ここんとこ２週連続でクラブイベントに参加させていただいた
「クラブアルビン」や「ＨＦＭ」も協力団体に入っていますね。
クラシックカー(主に1975年頃まで)をお持ちのオーナーの皆様。
一緒に、新生なった「浜松市」をグルッとまわってみませんか？
もちろん見学も自由ですし、浜松市中区役所にはEVカー等の展示物も多数準備中！
ぜひお越しを（^0^)/

「浜松ヒストリックカー パレード」の詳しい内容は下記ＵＲＬへ。
ＵＲＬ：http://www.moke.co.jp/

「100夢プロジェクト」の内容は下記ＵＲＬへ。
ＵＲＬ：http://hamamatsu-100.com/project/index.html

エコパサンデーランのステッカー

今日は月に一度の「エコパ サンデーラン」の日ですね。

お天気も良く、愛車でドライブするには絶好の日和です(^_^)

・・・ということで、
いつものエコパ東駐車場へと車を滑り込ませます。
STING仲間のＫさんはすでに、ポルチェで先に到着済。

おおおっ！
新旧・国産外車・セダン＆スポーツなどなどといろんなクルマが居ますね。

・・・ですが、
いっぱい写真を撮ったのにデータがPCにうまく取り出せませんでした(ＴДＴ)

でも、お天気が良くて気持ちも爽快だったので、
”良し”としよう(^^;

マツダＲ360クーペ。これで４人乗り！ ちょっとイカシタカフェレーサーはベレット1600ＧＴ。 日産オースチンです。

英国車の他にも多国籍でクルマたちがいっぱい。

ジャガーEタイプの向こうには、
イタリア車の仲間が居ますね。
アルファロメオジュリアＧＴＡ、スパイダーデュエット、ジュニアＺ、ランチア・・・の向こうは本堂です。

マツダのＲ360は、日本の誇る軽自動車の代表選手。
この小さい中に大人４人乗車して日本凸凹道を360ccのエンジンで走り回っていたんですね。
水冷4気筒の白いエンジン付きの、マツダキャロル君も一緒に仲良く並んでおりました。

カフェレーサー風に決めた、いすゞ ベレット1600GTは、
フィリピンでレースしていた車両を逆輸入したそうな・・・。
バンパーレスにゼッケンサークルの入ったドア、バケットシート、ワイド鉄っちんホイールでバッチリ決まってます！

日産オースチンA40は、イギリスのオースチン社のA40ケンブリッヂを、
日産自動車がパテントを取ってノックダウン生産したクルマ。
よって、日産に無くてもイギリスには部品がまだある？のかな・・・(^^;

その3に続く・・・のだ(^^;

可睡斎の本堂とクラシックカー 実に美味しくいただいた、精進料理膳。 雰囲気のあるトライアンフTR3Aは、ナント京都から自走！　(^▽^;) アルビオンメンバーの英国車たち・・・(^^）オースチンヒーレー100が美しい！

お天気は”晴天”(^_^)

屋外イベントで、晴れたらもう80％以上は成功と言っても良いかな・・・。
それほど、お天気は重要な要素です。
今回は、主催者の行いが良い？のか、可睡斎の御利益？か、私が晴れ男なのか？
ま、いずれにせよ、嬉しい話ですね（*^_^*）

朝も早よから可睡斎に集まったのは、
お国・メーカー・排気量・年式もバラバラでバラエティに富んだクラシックカーたち。

それぞれが強烈な個性を持ったクルマです。

古くからのお寺と旧いクルマたち。
お寺の境内アチコチにちりばめられた、往年の名車。
まさに「文化遺産との調和」ですね。

たぶん主催者は・・・「してやったり」と思ってる？かな？（笑）

ちなみに、
可睡斎の境内随所にクラシックカーを所狭しと並べてしまった今回のイベントの仕掛け人は、あの「趣味人図鑑」を発刊したＭ澤先生その人です。

ひとしきり友人たちとの談笑の後は、
座禅体験です。
シンと静まり返った部屋に座っていると心が落ち着きます。
その後、精進料理もいただきました。

お寺さま（可睡斎）の中をじっくりと案内していただき、
その広さにまた驚かされました。

こういう場所でも、クルマイベントも”あり”だと感じさせていただきました。

スタッフの皆さん、お寺さまの方々、そして参加の皆様、お疲れさまでした(^▽^;)
心地よい時間をありがとうございました。

ポスターでニッコリ微笑む、ご住職と袋井市民代表S山さん＆トライアンフ・スピットファイアー

旧いクルマのイベント情報です。

「自動車趣味人の集い in 可睡斎」
（文化遺産との調和をめざして）

日時：2011年11月27日（日）　AM9：00過ぎ〜PM2：00頃まで
会場：秋葉総本山　可睡斎　袋井市久能2915-1　
主催：クラブ アルビオン
後援：袋井市観光協会　・　秋葉総本山可睡斎
お問い合せ：イベント事務局（ DINKY浜松 ）

基本的には、クラブ アルビオン主催の「クラブイベント」で事前エントリーはすでに終了しています。
クルマたちは境内に並んでいるはずですので一般の方で見に来る方は自由に入れます。
40台+程度の、旧いクルマたちが集う・・・予定(^▽^;)
主に、イギリス車と国産車かなぁ・・・？
お時間のある方で、お寺さまと旧いクルマ好きの方はどうぞ♪
ちなみにクルマは個人の大事なモノなのでその辺はよろしくお願いします。

可睡斎：http://www.kasuisai.or.jp/
クラブアルビオン：http://www.geocities.jp/albion_cars/

ズラッと並べて見た。端っこはなんだか分かりませんね(^^; エンジン慣らしも中盤に入り、結構気持ち良く回ってます。お隣は、ミニ好き娘Aさんの足ミニ1000． 浜名湖にのぼる朝日・・・。心が清められます. 　いいね♪ 竜ヶ岩洞は、緑の竜がお出迎え。

ついに行ってきました。

「第11回浜名湖フレンドシップミーティング（ＨＦＭ）」です(^^;

トライアンフのTR４に乗る、
われらが中年アイドル？こと、Ｍ内が中心になって半年に１回、
浜名湖畔に集まって、美味しいものや珍しいものを肴に各自自分流に勝手？に２日間楽しむ会。

Ｍ内氏の乗るトラのＴＲシリーズが中心になるのはあったり前ですが、
そこは定めもな自由なのでバラエティに富んだクルマたちが集まります。
ＴＲ4、ＴＲ５、ＧＴ6、エランFHC、ロータスヨーロッパ、ミニ、トラスピットファイアー、シャガー、ケータハム７、スマート、アルファスパイダー、ＳＲ311、ＭＧミジェット、ライレー、ＭＧ1100、ＭＲＳなどなど・・・。

今回の土曜日(11/19)は、１１月というのに「大雨と暴風」です。
台風並みの、この悪天候の中でもやっぱり集まります（笑）
夜は食事＆楽しい？宴会。
自己紹介も可笑しく、それにも増してのＭ内さんの本人挨拶より数倍長いコメントに大笑い（^0^）
久しぶりに、クルマバカのおっさんたちの濃いにおいのプンプンした宴会場でした。

翌日は”晴れ！”です（^^）
私の普段の良い行いの成果です（たぶん・・・）
オレンジロードを一気に抜け、竜ヶ岩洞に２０年ぶり位で行ってきました。
鍾乳洞なんて、秋芳洞とここしか知らないなあ・・・
この穴を見つけた人たちって、すごいですね。
お昼は、皆で「げんこつハンバーグ」をほお張って解散。
今回も北は千葉・埼玉、西は兵庫・京都など遠方からの参加が多かったですね。
あの雨の中、旧車で来る根性には....