ポンコツ日記

K4GPセパンの参加車両の１台。

ナント！
レースカー全てがピカピカである。

まさに、
近藤マッチも驚きの
”ギンギラギン”である。

全てが”メッキ？”かと
よ〜っく見ると、
ナントナント！
カッティングシートが一面に貼ってあるのだ。

レーシングカーなんかに貼ってあるモノと同じらしい・・・
非常に薄くて伸びる素材らしく、
ドライヤー等で熱を加えながら貼っていくとの事（らしい）

それにしても、スポイラーの付け根などの
曲りくねった曲線も見事に処理されている。

本当に驚きのスーパーな
”技！”である。

ただし、このホンダビートは
前を走られると眩しそう・・・（*_*）

”ポルシェ935？？？”

いや、
”小ポルシェ935”である

フロントやリヤとも作り込みがすばらしい。

テールの赤い反射鏡の「PORCHE」と
テールランプ本体は
”本物”らしい・・・

ソレにしてもカッコイイね

ちなみに、ベース車は
”ダイハツ・コペン”ですよ。
わかりました？

富士SWの走行会でのスナップ。

”コブラ”でっせ。

こんなのサーキット走ってるんですよ。

やばいですねえ〜　（・_・；

「チームイワキ」と書いてある「ロータス
エリーゼ」と一緒に置いてありましたが、
岩城滉一さんとこのクルマなのでしょうかね？
（レーシングスーツを着た本人を食堂で
見ましたが、ダンディでカッコイイっすねぇ）

・・・）

それにしても、オバフェンが大迫力！

元々は英国製の
”ＡＣエース”
をベースにしてるのですが、
全く全〜く別物ですね。

一度は乗ってみたい１台。

スーパーセブンは元々キットカーであった。

つまり、
エンジンを選ぶことGできたのだ。
あの軽い車体にパワフルなエンジンを載せると
すごいのだろうなあ・・・
と思っていたら、
ヤッパリ居ましたぁ！

”セブン”に
”セブン”の
エンジンを載せちゃいました。

そうです。
スーパーセブンに、
ＲＸ７のロータリーエンジンを積みました。

コリャ、速いだろうなぁ。
（本当に速かった！）

ロータリーエンジンって
ホントにコンパクトですね。

”フェアレディＺ”
と言えば、
日本のゲランツーリスも草分け的な
スポーツカーである。

その心臓はと言えば、
「Ｌ型エンジン」が定番で、
Ｚ４３２の「Ｓ20」は別格扱い。

この今となっては、この初代Ｓ30Ｚの小柄な車体
（ホイールベースは2300mm！）に、
ＲＢエンジンの組み合わせである。

なかなかの出来映えで見応えがあります。
モロ見えのタービンも迫力ですし。
赤いツインカムヘッドもかっこいいですな

これはこれで、
”アリ”かなぁと思う今日の１台です。

スーパーか世代あこがれのクルマ！

”ポルシェ930ターボ”

特にこのクルマの
”チンスポ”と
”リヤウイング”
”オバフェン”
”深リムホイル”
は圧巻っす。

チンスポの地上との隙間は指２本！
近所のコンビニの段差は越せそうもない・・（汗）

リヤウイングは、最近のGT選手権に出てきた
ポルシェのGTビッグウイングのような形状。
これはこれで大迫力！

ホイールもフェンダーツライチの
目いっぱいで、深リム仕様のアルミである。

お正月から
”押し出し度満点”
のすんげえポルチェでした。

これって、なんてクルマ？

マツダRX7の
FD3Sっぽいけど？

ヘッドライトはポルシェ用っぽいなあ・・・

でも、とっても
”スタイリッシュ”です。

これって、妙にカッコイイっす。

最近は、この手のミニバンにアルミトレーラーを
牽引して、そこに
バイク・自転車・レースカー・ジェットスキーなどを
載せて遊びに行くのが
”ナウい”ようである。
トレーラーにもナンバーを付けて、
ちゃんと車検も受ける義務がありますね。
（意外と車検は簡単らしいですが・・・）

このミニバン（シボレータホ？）も、
トライアル車を乗っけている。
どこに行くのでしょうか？

乗っけてるトライアル車もかなり本格的ですね。

ちょっと、羨ましい光景・・・

世の中にはまだまだオレの知らないクルマがた〜くさんある！

”ルノー　エスタフィット”　である。

フランス、ルノー製の商業車。
「やらまいCAR　2006」でのワンショット。
オーナーはフランス車の事なら何でも聞けぇ〜！
の、N津市のH川さんです。
今回は、シトロエンDSではなくもっと
”コア”なクルマでご登場願った。

「このクルマ初めて見たです。日本にまだあるのぉ？」
と言うと・・・
「いやあ、意外と結構あるんだよぉ〜、たぶん５台位はね」
だそうである。
オレにはどう考えても・・・
「５台しか無い！」
の方が適切な表現だと思うのですが如何でしょうか？

顔は実にユニークで愛らしいです。

”ＭＡＣ”

アメリカを代表する工具メーカー。
ライバルは・・・

”Ｓｎａｐ−ｏｎ”　かな。

”ＭＡＣ”の4tトラックが来た。

"OH!　Big！"

パネルバンの中身は・・
”工具箱”であった。
色とりどりの大型の物が多い。
作りも良く、とても使い易そうである。
気になる価格は？
うう〜ん・・・やっぱ良い物は結構高額ですね。
一番高い物は・・・ナント100万円以上もするらしい。
工具箱をローンで買うと、中に入れる工具はどうしよう・・？

コイツは工具箱の引き出しに
「200Kgの物入れても壊れません！」
との事。
恐るべき品物であるし、営業マンの自信である。
そして、この大きな”MACトラック”だ。
これが実に カッコイイ！ のである。

工具箱と4tトラックからからアメリカが見えた瞬間！

あの”メルセデス・ベンツ”　サマである。

メルセデスの中ではこれが好きかも・・

”ＭＢ100Ｄ”

通称”箱バン”である。
チョッとだけ古いのですが、
これが実に良い雰囲気。

2400cc4気筒ディーゼルエンジンはたしかに
”うるさい”（笑）
もう少し防音して欲しいなあ・・・と。
が、
壊れないし、トルクフルで、扱いやすい。

ナント！　
駆動は”ＦＦ”なのである。
そう、前輪駆動車の箱バンです。
よって、
荷室はプロペラシャフトが無い分
とっても広く、床も低くフラット！

大きさも形もイイんでないかい・・・！？

個人的には、
メルセデスベンツのお薦め品かも。

”コロンビア102”

スペースシャトルのようなこの名前・・・
キャンピングカーの名前らしい
それも、”イタリア製のもの。
当然、車体は”ＦＩＡＴ”だった。
さすが、イタリア製・・
デザインに無駄が無く、カッコイイのだ。


”こんなモノ”がやはりあるとこにはあるんですね。
中ものぞきましたが、いやあ・・・
こりゃなかなか快適そうなお住まいです。
とりあえず、不自由なくすごす事が可能！

もし、家を追い出される事？が決まったら、
即！購入を決断すると違う未来が待っていそう・・（汗）
この際、住民票も持って行くしかないかな。

ナンノコッチャ？？？

”MGミジェット”

である。
昔からのクルマ好きなら必ず知っている英国の
”スポーツカーの名車”　である。

なぜか最近は少々元気がない・・・
特に、最終型になるほど人気薄。
Aタイプエンジンの1100や1275が載ってるのは
人気もあり良いのですが、
なぜか1500の最終型は５マイルバンパーのせいもあり、
クルマ好きがなかなか乗ってくれない・・・
スタイルも動力性能も走りも・・ちゃ〜んとしているのに。
このミジェット君も以前は中古車展示場の
真ん中辺にいたのに、今日見たら・・・

”窓際族”になってた。

”もったいないなあ”

こんな待遇になってはいけないクルマだと思うのだが、
だれか援助の手を差し伸べてやってくださいませ。
公道復帰はまだまだ大丈夫です。

なんたって、

”ＭＧ”　

だぜぃ！

”ザウルスが来たぁ！”

日産がワンメイクレース用に市販していた
レーシングカーである。
この車両名は、

”ザウルス・ジュニア”

日産マーチのCG10エンジン付きの
”子ザウルス”の方である。
”親ザウルス”は、シルビアやプリメーラに載った
”SR20エンジン”付きとなる。

車重は”400Kg”しかないので、
サーキットを全開で走るとかなり速い・・・。
それも、元々レーシングカーですからねえ・・・。
メチャ低いし、センタードライブだし、クイックだし、
コーナーリングが楽しみ楽しみっす・・・(^o^)

この車両は本番レースを走ったことは無く、
ポルシェカップレース参加ドライバーの
練習用に時々乗っていたもの・・らしい・・？
よって、ノンクラッシュで、程度もそこそこGood！

縁あってガレージに入庫したこのクルマ。
とりあえずはメンテしてK4GP走行会に
チョイと出て見ましょうかねぇ・・・・

”ふくよかなその丸み”

に惚れ込んだヤカラは多いはず！
”VWカルマンギヤクーペ・タイプI”

”カルマンギヤ”といえばこれを浮かべるほど
人気がありました。
丸っこくて優しそうできれいなデザインです。
でも、タイプIIIはあまり見たこと無いなあ・・・
キリッとしたエッジが効いたボディは
アレはアレでなかなか良いと思うのだが・・

今回のカルマンギヤは、一言で言うなら・・・

”ポンコツ？”である。

ヤレ具合とサビ具合とアルミテープが
微妙なハーモニーを奏でる一品！
誰か心ある人が救済の手を伸ばすか？

どうでしょう？？？