ポンコツ日記

いよいよ今日から始まりましたね。

「2007年 タルガ・タスマニア・ラリー」

オーストラリアの南にあるタスマニア島を舞台に
オールターマック(全舗装路)ラリーの6日間が始まった。
南半球の季節は日本と逆なので、これから秋→初冬の季節となる。
南極に近い方なので結構涼しい(チョッと寒い)のだ。

このラリーには不思議なご縁があって、
2004〜2006年と3年間毎年行っていた。
2004年、日産240RSにNAVIで乗り全6日間参戦。
2005年、ラリーカーのサポート隊で走り回る。
2006年、SBS静岡放送TV取材クルーでやっぱり走回る。
毎年違うお役目でしたが、すんごく真面目で厳しい＆
楽しい楽しい国際格式の本格的なラリーです。

今年も、これで知り合った友人たち3台が参戦中。
無事に6日間.約2000Kmを走り切って欲しい(^_^)
2007年に参戦しているラリーカーは、
・ヨタハチ　・日産240RS　・NEWミニクーパーの3台。
遠くの日本からですが応援しまぁ〜す。
写真は、2006年の参戦時の皆さんの勇姿！

「タルガタスマニアラリー日本事務局」
http://www.k5.dion.ne.jp/~targa/
（2004-2006のPhotoにオレもいっぱい写ってるんだな）
http://www.k5.dion.ne.jp/~targa/photo.htm

「公式HP(英語)」
http://www.targa.org.au/

「240RSで参戦中のM氏のHP」
http://www.240rs.jp/targatasmania.html

うちの隣町にあるなんとも濃〜いワーゲン屋さん。
その展示場の前はいつ通ってもダレも居ない・・・のだ。
VWでも空冷のFLAT4のみのラインナップ。

その中でも、コイツは珍しいと思うのだが・・・

”ワーゲン・ピックアップ”

タイプIIのトラックである。
ダブルキャブのタイプはイベントでも時々見かけるのですが、
さすがにこれは・・・見ないなぁ

で、気がついたのですが、
このトラックって、
”荷台の床面が高い！”

そうか、エンジンが後ろにあるので、
そのシュラウドの高さの上に荷台の床が貼ってあるのだ。

荷物の載せ降ろしがチョッと大変そう(^^;

でもでも、こういうのって好きなんだなぁ・・・

ミニマーコス君の作業は順調。

すでに、
現在のボディをマスター型にして、新たに型取りして
新ボディ製作は決定している。
そのマスター製作の為、
FRP職人ブープーさんは今日もコツコツ作業中。

この根気の要る作業を黙々と続けられる職人気質にちょっと感動！

えらい！

STING-RTの次期戦闘機
「ザウルス君改」（仮称）
の方もヨロシクね(^o^)

今日はお天気も良く、絶好の

「自治会の溝掃除日和」である。

朝イチから、
長靴+タオル+平スコップ+軍手+作業着に身を包み現場に向かう。

いつものメンバーでいつものように作業開始。

農業用水や山からの雨水も流れ出る所の為、
砂利や泥が多い。
側溝の中にも雑草も1年で大きくなっている。

久しぶりに汗をたっぷりかいた。

最後は上げた汚泥や雑草をダンプに積み上げて終了！

一仕事後の休憩のお茶がおいしいぃ〜　(＾_＾；
でも、
明日からの筋肉痛が恐いなぁ・・・

ずっ〜と、ここんとこ休憩中だった我が家の

「ミニクーパー1.3i」の

クラッチオイルが洩れ始めた
オペレーチングシリンダーを交換作業。
といっても、
取り外しにえら〜く手間取っている。

1.3iは非常にエンジンルームが狭い！
指の関節をもう2つくらい欲しい・・・（笑）
オレ自身がなかなか3〜4月の繁忙期で作業が進まず、
いわゆる放置プレイ状態であった。

今日は、息子T彦が工場に来て作業をしてくれた。
見るに見かねたようだ。
ありがたやありがたやナンマンダブ・・・・(＾o＾)

3時間掛けてやっと部品が外れました。
よかったよかった。
でも、
取り付けはやっぱりオレだよなぁ・・・（?_?；

あの「ポルシェ様」に
国産「Toshiba」製のヘッドライトがついている。

「ポルシェ356A　スピードスター」は。
この時代(19５0年代)ですので、当然バッテリーは、

”６Ｖ”です。

ＶＷカブトムシも1966年まで６Ｖバッテリーですね。
国産車でも、昭和40年代車には、東芝製のライトが
付いている事が多々ありますが、ドイツ車には初めて。

「６Ｖの東芝製シールドビーム」

これはこれでレアパーツかも？

1957年製造。
すでに今から”50年”も前に製造されたクルマである。
今でもそのスタイルは目を見張るものがある。
やっぱ、カッコイイねぇ〜♪

”ポルシェ356スピードスター”

本日、点検＆整備＆車検＆登録の為に入場。

黒の塗装が渋いっす。
モチロン、電装は「６Ｖ」のまんま。
ストロークの大きなシフトを慎重に使って、
確実に１速に入れ発進してみる。
バサバサバサ・・・。
ワーゲンビートルに似たエキゾーストサウンド。
ま、兄弟といえばそのものですからね・・・。

チョッとだけ、ジェームスディーンの気分。

カルフォルニアの青い空の下を颯爽と走ってみたい１台！

大人である・・・。

日産の高級車
”セドリック”

昭和４7年製のセドリックの「GL」。
この時代にすでに、パワステ付き車。
クーラーもオプション設定の為、
噴出し口はリヤシートの後に専用設定されているのだ。

威風堂々とした姿は、日本の高級車の一番の姿。

グロリア・クラウン・セドリック
どれも、手が届かなかった高嶺の花。

ステンレスとメッキパーツが惜しげなくふんだんに使われている。

いやあ、乗ってみると優雅そのものです。
気分は上々！

いつのまにか・・・
”葉桜”になってます。
これはこれで好きな「桜」です。

薄いピンクと萌える黄緑が、
ほどよいハーモニーです。

春も本番！

”跳ね馬”

のエンブレム付き車登場！

詳細は後日・・・・！？

「フェアレディーＺ」である。
ロングノーズ+ファストバックのデザインは
いつ見てもカッコイイっす！

アルミ以外は殆どノーマル・・・。
意外と少ないんだよな、
L20の2000cc+SUツインキャブ+黒ノーマル高圧コード+鋳鉄エキマニ・・・
さらに、ポイント点火のままらしい・・・

ま、これで当時は充分だったんだから、
無理しなくても調子よければいいじゃ〜ん！

ついつい・・、
L28改+3連キャブ+タコアシにしたくなってしまう
不良おじサムには、ちょっと意表をつかれたS30でしたね。

「ノーマルはいいよぉ！
壊れないし、乗りやすいし・・・ね」

はい、同感です。(´□`)/
　

やったぁ！

”初優勝！”

第79回選抜高校野球大会（甲子園球場で決勝）は、
常葉菊川(静岡)は６―５で大垣日大(岐阜)に逆転勝ち！
「初優勝!」を飾った。
静岡県勢の選抜大会優勝は、
1978年の浜松商業高校以来29年ぶり！


おめでとぉ〜う（＾_＾）

山がかすんでいた・・・
最初は、「スギ花粉」かなと思っていたんだが・・・
どぉ〜も違う？

後でわかったのだが、
「黄砂」であった。

中国の砂漠に起きた強風で舞い上がった黄砂が、
偏西風のって日本に大量に舞って来たらしい・・

クルマもガラスも、
スギ花粉+黄砂で”まっ黄色！”

参ったねェ・・・


この日は一日中マスクをしなかったせいか、
夜は喉が痛くて痛くてしょうがない状態。

明日がヤバイ！

（写真は名古屋の街・毎日新聞）

これって、
所ジョージさんが宣伝してたアレですね？

車名は知ってるんだが普段は見ないクルマですね・・・

”シボレー　キャバリエ”

どうも今日はキャバリエの「オフ会」らしい。
ガルウイングもいるぞぉ！

先月は「ロータスエスプリ」だったし、
その前は「エリーゼ」のオフ会だった。

いよいよ、「エコパサンデーラン」も、
一人歩きし始めているなぁ・・
もう、第１回からは３年目過ぎたかな？

長く続くとうれしい
”クルマバカの月一回の寄り合い”。

今日は「エコパサンデーラン」

ボーイスカウト活動の合間をぬって、
会場へ参じた。

今日も濃〜いクルマたちが多いなあ・・・

「日英ライバル対決」を発見！

エランちゃんの方がお姉さんですが、
ここは年齢が新しいユーノスちゃんの
方がヤッパリ”体格”は
ひと回り大きくなってますね。

人もクルマも同じようです。

エラン姉さんは小柄ですが、
なんとなく「山椒は小粒で・・・」
の感じでしっかりとはしてますね。
ユーノスちゃんは、現代っ子ですので、
栄養も体中に回っていて丈夫そうです。

皆はどちらの娘がお気に入り？