ポンコツ日記

”人間ドック”

に夫婦で一緒に行ってきました。
Ｈ市の聖隷病院に。
朝6：30自宅出発して、
午後の2時過ぎに終了。
せっかくＨ市まで出て来たので
”おやつ”を

”ミスド”

で食すことに。

何年かぶりにドーナッツ食べたなあ・・
この味、この味、懐かしいなあ・・

この味ならヤッパリ生き残れるお店ですな。
雰囲気も良かったし・・・（平日ですんごく空いてた）
コーヒーのお代わりもらっちゃったしね。

そういえば・・・、
昔ＴＶ番組で「私は自分の名前が嫌い」
というコーナーに東大在学中の女性で、
”安藤奈津”
という方が
「名前がつらい・・暫らく間があってから笑われる」
と言っていたのを
”チョコドーナツ”
見ながら思い出した。
もう結婚して苗字が変わってるかなあ・・・
”見久須奈津”さんや
”果修奈津”さん
とかになってたら
もっと悩んじゃうかもねぇ。

”名前”って生れた時に
自分で決められないから困る！(^^;

久しぶりにお昼を食べにお出かけ・・
といっても市内ですが。

”睦月”

というおそば屋さん。
F市立病院の東の山一つ越えた所にある、
ひっそりとした小さなお店。
元々は趣味の蕎麦打ちからはじまったらしい・・・

当初は日曜の昼間のみの営業。
やっと、最近は普通日でもお昼のみやってる。

結構おいしい（と私は思う）
特に、大きな大きな海老掻き揚げ天は自慢の一品。
ちょっと大きすぎて油っぽくなっちゃうけどうまい。

他にも、おいしいおそば屋さんが増えましたね。
F市やI市近郊に・・・

嬉しいかぎり(^o^)

”L型エンジン”

日産が誇る”名機”である。

特に、L型6気筒は日本の高級車やスポーツカーたち
にも多く採用された。
今回のエンジンは、L28ベースの3Lである。
ポートもキレイに拡大してある。

ま、街乗りも何とかしたいということなので、
76度のカムを入れたと言っていた。
オイオイ・・・
十分過ぎるほど高回転型ののカムプフィールだよ。

L型定番チューンを久しぶりにユックリ見た。

載せる車は・・

”S30Z”らしい・・・

相当速いよね、これ。

”コベントリークライマックス”

これを聞いて心躍るヤツはかなりの
英車好きか、Ｆ1好き、エンジン好き・・・

鋳鉄製でＯＨＶのエンジンが殆どの1950年代の英国に
総アルミ製ＯＨＣエンジンを供給していたエンジンメーカー。

可搬型消防ポンプの動力に使っていたエンジンを、
ロータスのコーリンチャップマンに見出され、
ロータス初の量産車でもある総ＦＲＰ製モノコックボディの
初代エリートに積まれたのは有名な話・・・
そのすぐ後は、ロータス11に積まれて、ルマンも走っている・・・
たしかに、可搬型ポンプのエンジンは・・・
・軽量（人の手で運ぶ可搬型ポンプなので）
・高馬力（小排気量なので高回転で馬力を得る）
・耐久性（消防なので壊れちゃ困る）
・始動後すぐにフル回転可能
・省燃費（馬力の割に・・）
の条件が必要→レース用にピッタリ！

その流れを汲んだアルミ製4気筒エンジンである。
ジネッタ社製のG15に積んでいるが、元々は
ルーツ系のシンガー、ヒルマン、サンビームの3社による
大衆車”インプ”に載ったエンジンである。
但し、血統正しいエンジンの素姓は隠せず、
本格的なレース用になると10000rpm！まで回るらしい！

今回は友人の工場(TRS)に入っている所を見せてもらった。
FRPボディは既に塗装を総剥離後下地処理が終っている模様。

しかし、長い間待機していたエンジンは・・・

”プラグキャップがネズミの餌！”

哀れ、キャップは欠けている・・・（T_T）

ジネッタG15は非常に軽量でクイックなクルマです。
早く聞きたい1000ccの
コベントリー....

”トークン”

なるものが、
ＪＮＢ（ジャパンネット銀行）から
5月頃に送られてきた。

「ま、後でいいっか・・」と

放っておいたらＪＮＢメールでトークン登録の催促を食らった。
”ＪＮＢ”は、俗に言う
”ネット銀行”のはしり。
インターネットからネットバンキングが簡単にできる。
また、実際にお客様用の銀行の建物も無いらしい・・

今までは、振込み入金等の処理の最後に
”ＩＤカード”
で暗証番号を入力していたのだが、
セキュリティＵＰのため、今後は・・

”トークン

なるもので、

”ワンタイムパスワード化”するらしい。

つまり、
トークンの液晶画面に表示される6桁の数字を入力する。
この数字は、”60秒ごと”に自動的に変化するのだ
１回毎にパスワードが変わる→”ワンタイムパスワード”

ちなみに、電池交換が出来ないが、
５年くらいはそのまま使用できるらしい・・・

いよいよ世の中わかりにくくなって来たなぁ　（×_×；

いつ見ても・・・
どこで見ても・・・
なぜかドキドキする。

”パトカー”である。

白黒パンダ塗装のクルマを見ると身構える。
「なんだよぉぅ〜　警備会社かよぉ〜　ビックラコイタ」
勝手に妙に怒ってみたりする

パトカーも定期的に当然ですが整備に入る。
Aモータースに入ったパトカーと遭遇した。

ヤッパリ、
近くで見るとなんとなく緊張するなあ・・
別に悪い事も何もしてないのに。
これでアッチコッチに整備後の試験がてら
フラフラ出動して行ったら
さぞかし、
皆さん礼儀正しく道譲ってくれるんだろうな。
黒塗りでサングラスウインドウのベンツ並に効き目ありそう・・


グリル正面の
”金色のご紋”が、
まぶっしいぃ〜　（+_+；

”ルパンのクルマ”第二弾である。

”ベンツSSK？”

ミツオカ自動車製の

”BUBU　Classic　SSK”

である。
”カスタムカー”の部類？
VW1600のシャーシにオールFRP製のベンツSSK風
ボディを上から載せてあるのだ。
だから、クルマとしてはキチンとしていて、
走りはまさに”ワーゲン”そのもの！
とっても乗りやすいのだ。

もちろん、エンジンはリヤで空冷水平対向4気筒。
バサバサとチョッとだけ気の抜けたワーゲンの
乾いたエンジン音を響かせながら、
長〜いフロントノーズを振り回して走る様は・・・

”うう〜ん、なかなか決まってるぜィ！”

これに乗ってる、S良氏も雰囲気にピッタリ！
ちなみに、フロントのエンジン部は、
FRP製のトランク（風呂桶みたい）になっています。

BUBU光岡自動車の初期の作品かな・・・

本日、エコパ・サンデーランにて撮影！

”おっ茶ん”？

というオチか？？
更に、履いてるふんどし？は

”Ｔバック”？　である。

モチロン、”ティバッグ”のオチではある。

更に個人的には

”紅茶ん”なので笑ってしまう（＾o＾）

レモンが頭に乗ってる所が芸が細かいなぁ

Hろよし君、ありがとねぇ〜
UFOキャッチャーでGETだって？　
スゲエ〜！

N〇T浜松のみんなは元気でっか？
又、ハンマツへ出てくで遊んでねぇ〜

昨日の雨がウソのような1日。

”A110を2台虫干し”を実施。

”1970年A110　1300VC”と
”1972年A110　1600S”の2台。

年式による違いが良〜くわかるショット。
主には・・・
フロントウインカーが1970年はバンパーの中に仕込んである。
1972年は、シトロエンディアーヌからの流用ウインカーがライト下。

ま、基本的にはどちらも補助灯が付いた”定番モデル”である。

現物見ると
とっても小さくて、低ッくいクルマだと思う。
良くこんな屋根の低いクルマでヘルメット被り
WRCを何日間もレースできたなあ・・・
と、感心しちゃうクルマっすね
ロータスヨーロッパとおんなじ車高だもんねぇ・・・

”ＳＳＳ”といえば、

”スーパースポーティセダン”

の略だとクルマ好きなら誰でも知ってる？　
のは、何年くらい前だろぅ・・・

日産が誇る名車の1台

”ＤＡＴＳＵＮ　５１０ブルバード　１６００ＳＳＳ”である。

ちなみに”ダットサン”の語源は、

東京の快進社自働車工場という会社が、大正3年に完成した
クルマに「脱兎号（DAT CAR）」と命名した。これが、
国産乗用車の代名詞となった。
元々”DAT”の由来は3人の資金協力者のイニシャルらしいが。
この会社が、昭和元年にダット自動車製造株式会社となる。
ここでDATの息子を意味する「DAT SON」1号が登場。
しかし、SONは損と読めてしまうことから、
太陽を意味するSUNに変更され”DATSUN”になった。

・・・だそうである(^_^;)
いずれにせよ、
”エレファントＯＩＬキャップ”と
”ＤＡＴＳＵＮカムカバー”
が目を引くエンジンルームっす。
こんなに綺麗だと毎日乗りたいクルマになるな
クーラー付きのにくいヤツ！

いい音して走って行きました・・・


T山さん、坪ちゃん、又、懲りず？に遊びに来てくださいな。

”防災の日”の今日は早朝より

”雨降り”だった。

午後から出勤し、お仕事お仕事・・

やっと一段落して見あげた東の空に・・・

”大きな虹”

昔からの言い伝えを思い出した。

”虹を見た人は幸せになる”

そうです。
幸せになるんです。
その直後に友人から電話あり。
「今日名古屋に仕事に行ったんだけど、
東京への帰りに掛川にちょっと寄るよ」
との事。

久しぶりに会った彼は少しだけ日焼けした顔に
笑みを浮かべていた（＾_＾）
とっても懐かしいし、嬉しかった。

”ウゥ〜ン・・ヤッパリ幸せは来るんだな”

ナルホド、
空に丸く浮かんだ綺麗な”虹”の姿を思い出した。

”フェアレディ”

ナント心躍る響きであろう・・
日本を代表するスポーツカーである。
今でこそ、スポーツカーは屋根付きが殆どだが、
１９６０年代までは・・

”スポーツカー ＝ オープンカー”

その当時の代表選手の一人（一車）

”ダットサンＳＲＬ-３１１”

”Ｌ”が示すように”左(レフト)ハンドル”

生産されたかなりの数（約９割？）が北米に輸出されたのである。
里帰り車であろう・・

気になる心臓部は、
ＯＨＣ水冷4気筒2000ccである。
国内車はこれに、ソレックスキャブを2連装して、

”１４５PS/6000rpm”

また、最高速度も驚きの

”２０５Km/ｈ！”

とカタログに堂々と謳っている。
車重は900Kg強しかないので、相当なパフォーマンスである。

なお、北米輸出車は排気ガス対策等の関係か、
ミクニソレックス→ＳＵキャブの２連装になる。
この辺は、ヨーロッパから輸出されたスポーツカーと同様に
スポーツタイプのキャブから変更される。

”赤”の似合うスポーツカーである。

車名の”レディ”とは裏腹に、
非常に荒々しい豪快な”男らしい”クルマである。

グワアァ〜ッと急加速して峠を攻めてみるのも良し！
オープン好きの彼女を乗せ浜辺を流すも良し！
シンプルな構造を楽しみながらクルマいじりするも良し！

である・・・

今日は全国一斉に、

”防災の日”

伊勢湾台風が襲来した翌年1960(昭和35)年に制定。
そもそも9月1日というのは1923年に関東大震災が
起こった日。
この惨事を教訓として、防災意識を高める日として
制定されたらしい。

昨年から地元自治会の”防災専門員”となり、
防災訓練（計画から立案）に参加。
今日は、生憎の雨。。。
・・にもかかわらず、避難所となる公会堂（研修センター）
には約450名が訓練参加した。
俺の担当は生活班係であり、避難所の生活担当である。

うちの係の本日訓練は

”炊き出し”を実施。

といっても、フリーズドライされたアルファ米を、
お湯又は水を入れて作るシンプルなもの。
・早速お湯を沸かし、手順にしたがって作製

50食分もあるので、中学生や参加者に強制的に試食依頼。

作ったのは、”五目飯バージョン”。
”五目飯”は思ったよりとってもおいしく大好評！

残さず全部完売？した。

大雨にもかかわらず、予想以上にたくさんの地元民が
集まったのには少々驚いたし、防災意識の変化を感じた。

ここだけの話で、内緒だが・・・
実は、賞味期限が少しだが切れていたのだ・・・
（結構気にする人いるので公表しなかった）

今の所は、お腹はバッチリ元気ハツラツ状態(^_^)

”ホンダの初乗用車”は

”ホンダＳ５００”

である。
最近は、Ｓ５００をレストアするマニアが
チラホラと出て来て、旧車イベントでも
見かけるようになった。
しかし、元々が非常に生産台数が少ない為、
まだまだ「珍車」の部類に入る。

我、工場に”Ｓ500が入庫”した。
友人のＫ氏所有のもの。
残念ながら、現在エンジンはＳ600が載っている。
しかし、ボディ程度はかなり良くて、
これからS500としてレストするにはにはもってこいである。
これを、「2006やらまいＣＡＲ」に向かって、
エンジン等をチャ〜ンと整備する事になった。
ありがたい事です。

特徴的な、
”まっすぐなバンパー”　と、
”フロントスカートのエラ”が泣かせる。
車体番号(AS280-64-104××)からすると、
Ｓ500でも後期型に入るかな。

それにしても、昭和39年（東京オリンピックの年）に
これを発売したHONDAの勇気はたいしたものだと思う。
初乗用車が”スポーツカー”なのだ。

”造り”はまだまだハンドメイドでプレス後の
手直しがいたる所に見受けられる。
これって”浜松工場製”なのだ。

今は”紺色のメタリック”だが
このクルマの発売当時の元色は
”エレファントグレー”
つまり、”象の灰色”
イメージは、塗装の下塗り”サフェーサー”にそっくり。
当時は”赤色”は消防車のイメージが強く、S39年頃は
実際に”赤色”の一般車は少なかったらしい・・・

それにしても、
早く、ツインカムの雄叫びを聞きたいものだ。

”アメリカンなバイク”

と言えば・・

”ハーレーダビッドソン”である。

やはり、この

”空冷Ｖツイン”

エンジン迫力は見事ですなぁ
掛かった時の
”ドコドコドコ・・・”
というエンジン音と振動と熱は、
大きなピストンが上下してるのがわかる感じ。
日本製アメリカンバイクも
このエンジンのイメージを大切にしているもんね。

ヤッパリ、アメリカンチョッパーなら
映画イージーライダーの
”ピーターフォンダ”でしょうな。
長〜く伸ばしたフロントフォークのハーレーで
小さな荷物をくくりつけてまっすぐな道を走る姿は
おおらかなアメリカの象徴だった。

モチロン、コーナーなんてなんも無い。
ただ”まっすぐ走る！”
”ひたすら走る！”

一度やってみたいシチエージョンだなぁ