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2006年 5月 16日 (火)
by ポンコツおじサム
ナナハンキラーの登場である。
”ヤマハ RZ350”
1981年に発売された2サイクル水冷並列2気筒のマシーン。
既に、弟分のRZ250は前年1980年に発売され、
一大センセーショナルな登場となっていた。
一時元気を無くしかけた2サイクルエンジンの救世主である。
当時の市販車最速のレーサーレプリカ車でもある。
今もこの個性に魅せられた根強い人気車であることに間違いない！
息子の友人にはこの手の個性派バイク好きが多く、
「今、アールゼットサンゴーをレストアしてるモンで
、エンジンのほうをちっと見てやぁ〜」
と、今夜持ってきたので早速チョイチョイとバラシてみた。
「おお！けっこぉ、いいエンジンじゃ〜ん」
「ホントォ〜？ うれしいなぁ〜」
「だけんが、せっかく直すんならピストンとリングは
新品に替えたほうがええでぇ」
「アールゼットは新品部品がヤマハにあるだかいなぁ？」
「とりあえず、まだあるかもしれんで店に頼んでみまいか」
「そうだね、悪いけんがそうしてやぁ・・」
という標準語に近い会話・・。
このエンジン(4UO)は2万ｍ以上乗ってるという割に状態がよく、
クランクのガタやシリンダー傷も少ないのでOHベースとしては
最適でホッとしました。
ま、オーバーホール用の各部品をこれから頼んでみるしかないか・・
2サイクル2気筒の1万回転までまわした時の
”クイ〜ン”
という耳の穴の奥にまで響く快音と
マフラーからの真っ白い煙が待ち遠しいね。
by ポンコツおじサム
５月１４日（日）Ｆ１第６戦スペインＧＰは、
カタロニアサーキットを舞台に開催された。
結果は・・・
青いルノーに乗るスペイン出身の
”フェルナンド・アロンソが地元でポール・トゥ・ウィン”
を飾ったのである。
彼は2005年のＦ１チャンピオンであり、
且つ、1981年生れの24歳！の若いドライバーである。
レーズ前には
”スペイン国王からも激励の電話”
があったという!
アロンソ＆ルノーの優勝で国中が大騒ぎのお祭り気分です。
日本では比較的
”馴染みの薄い ルノー”
だったはずですが、こんなモノをN雲君からいただきました。
缶コーヒーのオマケです。
入っていたのは、
”ルノーR8ゴルディーニ1300”
です。
世界で最初に大衆車に四輪ディスクブレーキを採用した
”フランスのカローラ”です。
それを、エンジンの魔術師”アメデ・ゴルディーニ”が
チューニングを施した4ドアセダンなのにスポーツカーです。
Ｒ８は1966〜1970年にラリーやレースで大活躍！
こんなマニアックなクルマが、一般市販の缶コーヒーの
”オマケ”になるとは・・・すごい！
フランスの”ルノー魔術”は缶コーヒーにまで及んだか！
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私、当日スタート（赤レンガ）を見にいっていたもので思わず、『あっ、これ見た！』と思いコメ入れさせていただきました。
この車にはこのような過去とお話しがあったのですね。
プログラムお見受けいたしました所等Ｓが無かったのですが現車を見つけ珍しく拝見しました。
しかしながら珍しく尚カッコ良く印象に残った車の一台であります。